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单选题
无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的()。
A
30%
B
40%
C
50%
D
60%
参考答案
参考解析
解析:
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考题
扩散式直布式布风器的风量调节旋钮已调至最大开度但风量很小,而使用同一风管的临近舱室风量正常,此时应()。
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考题
一个全空气空调系统负担多个空调房间时,下列系统新风比说法中正确的是( )。A.按各房间中的最大新风比来确定空调系统的新风比
B.按各房间中的最小新风比来确定空调系统的新风比
C.按各房间所需的新风量除以总送风量来确定空调系统的新风比
D.空调系统新风比大于各房间所需的新风量除以总送风量,但小于各房间中的最大新风比
考题
空调系统的新风量确定原则为()A、取保持室内正压风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的较大值确定B、按补偿排风风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的较大值确定C、按补偿排风风量、保持室内正压风量、保证每人不小于人员所需最小新风量中的最大值确定D、按不小于人员所需最小新风量,以及补偿排风和保持室内正压所需风量两项中的较大值确定
考题
在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A、舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B、舱室出现水雾,应增大风量C、个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D、舱室出现水滴,应降低送风温度
考题
以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是()A、夏季室内外温差≯6~10℃B、新风供给量不少于总风量的40%C、冬季室内中间空间各处温差≯3℃D、布风器风口处噪声≯55~60dB
考题
单选题以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是()。A
夏季室内外温差≯6~10℃B
新风供给量不少于总风量的40%C
冬季室内中间空间各处温差≯3℃D
布风器风口处噪声≯55~60dB
考题
单选题在船舶空调的管理中,如舱室温、湿偏差过大,可行的调整方法是()。A
舱室平均温度过高或过低,应调节空气加热器或冷却器的热负荷,改变新风和回风比B
舱室出现水雾,应增大风量C
个别舱室温度波动较大,应调节系统热负荷D
舱室出现水滴,应降低送风温度
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