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多选题
IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别（）的员工卡号来完成员工考勤签到及记录车辆进出站时间，从而自动形成行车记录。
A
车队队长
B
值班人员
C
调度人员
D
司乘人员
参考答案
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解析：
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考题
车辆进站后，司机还没有进行“车辆进站”刷卡操作，调度软件就显示车辆已经进站的原因是（）A、车辆已经通过GPS定位识别进站B、此场站装有RDIF标签卡感应装置，当车辆行驶到场站门口时，自动识别进站C、调度员看见车辆驶入场站D、出站时没刷卡
考题
IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别调度人员和（）的员工卡号来完成员工考勤签到及记录车辆进出站时间，从而自动形成行车记录。A、车队队长B、值班人员C、技术员D、司售人员
考题
智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括（）A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时，应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车，租车等任务时，应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时，应及时进行车辆工作状态的调整，在恢复行驶时，根据营运计划，及时调整到营运状态
考题
关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确
考题
车辆进站后，司机使用场站的考勤自助查询机进行“车辆进站”操作时，提示“进站失败”的原因可能是（）A、车辆已经通过GPS定位识别进站B、刷卡设备故障C、调度员已经在软件中“手工进站”D、出站时没刷卡
考题
IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别司售人员、调度人员的员工卡号来完成员工考勤签到及（），从而自动形成行车记录。A、乘车人员数据统计B、车辆行驶时司C、记录车辆进出站时间D、车辆定位
考题
车辆回到场站时，智能调度系统通过（）方式采集车辆进站的信息。A、通过GPS定位识别进站B、通过RFID标签卡识别进站C、公交专用道路实时监控及智能识别抓拍系统、车内抓拍设备等D、进司机休息室，在签到机上刷卡
考题
多选题车辆进站后，司机还没有进行“车辆进站”刷卡操作，调度软件就显示车辆已经进站的原因是（）A车辆已经通过GPS定位识别进站B此场站装有RDIF标签卡感应装置，当车辆行驶到场站门口时，自动识别进站C调度员看见车辆驶入场站D出站时没刷卡
考题
多选题车辆进站后，司机使用场站的考勤自助查询机进行“车辆进站”操作时，提示“进站失败”的原因可能是（）A车辆已经通过GPS定位识别进站B刷卡设备故障C调度员已经在软件中“手工进站”D出站时没刷卡
考题
判断题车站记点故障修复后，恢复系统自动记录列车进出站时刻，事发站的当班车站值班员（行车）应通知运营调度员、生产调度及相邻两站的当班车站值班员（行车）同时做好设备故障的平台报修闭环记录。A
对B
错
考题
单选题IC卡识别设备是公交运营调度指挥系统的关键设备，它通过识别调度人员和（）的员工卡号来完成员工考勤签到及记录车辆进出站时间，从而自动形成行车记录。A
车队队长B
值班人员C
技术员D
司售人员
考题
多选题车辆回到场站时，智能调度系统通过（）方式采集车辆进站的信息。A通过GPS定位识别进站B通过RFID标签卡识别进站C公交专用道路实时监控及智能识别抓拍系统、车内抓拍设备等D进司机休息室，在签到机上刷卡
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