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单选题
按照载荷分类，汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是（）。
A

传动轴

B

转轴

C

固定心轴

D

转动心轴

参考答案

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考题 机械式传动系统动力传递的顺序是（）A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴
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考题 差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴
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考题 汽车传动系统是由（）组成。A、离合器，变速器，差速器，主减速器B、离合器，变速器，传动轴，万向节C、发动机，离合器，变速器，万向传动装置D、离合器，变速器，传动装置，驱动装置
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考题 驱动桥由（）组成。A、液力变矩器和联轴器B、联轴器与万向传动装置C、变速器和离合器D、主减速器和差速器
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考题 汽车传动系由（）组成。A、离合器、变速器、差速器、主减速器B、离合器、变速器、传动轴、万向节C、发动机、离合器、变速器、万向传动装置D、离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥
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考题 汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
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考题 分动器输入轴直接或通过（）与变速器输出轴相连。A、万向传动装置B、减速器C、变扭装置D、差速器
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考题 在汽车下部，由发动机、变速器，通过万向联轴器带动后轮差速器的轴属于（）。A、传动轴B、转轴C、心轴
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考题 按照载荷分类，汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是（）。A、传动轴B、转轴C、固定心轴D、转动心轴
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考题 汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是（）A、心轴B、转轴C、传动轴
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考题 叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用（）。A、齿轮联轴器B、胶块联轴器C、万向节D、等角速万向节
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考题 发动机前置后轮驱动的机械式传动系主要由（）等组成A、离合器B、变速器C、万向节和传动轴组成的万向传动装置D、主减速器和差速器
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考题 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴组成。
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考题 差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴
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考题 发动机输出的扭矩传递次序为（）。A、离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮B、离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮C、离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
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考题 多选题发动机前置后轮驱动的机械式传动系主要由（）等组成A离合器B变速器C万向节和传动轴组成的万向传动装置D主减速器和差速器
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考题 单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速，以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为：（）A 离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B 离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C 合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D 离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮
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考题 单选题机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A 变速器B 传动轴或联轴器C 变速器、传动轴或联轴器D 变速器、传动轴
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考题 单选题差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A 前后轮B 变速器一二轴C 前后传动轴D 左右半轴
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考题 单选题汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是（）。A 心轴B 转轴C 传动轴
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