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差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。

  • A、前后轮
  • B、变速器一二轴
  • C、前后传动轴
  • D、左右半轴

参考答案

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考题 的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器

考题 为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。此题为判断题(对,错)。

考题 差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A90B45C180

考题 差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。

考题 汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A、离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B、离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C、合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D、离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴

考题 在汽车下部,由发动机、变速器,通过万向联轴器带动后轮差速器的轴属于()。A、传动轴B、转轴C、心轴

考题 按照载荷分类,汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是()。A、传动轴B、转轴C、固定心轴D、转动心轴

考题 汽车下部,由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴,是()A、心轴B、转轴C、传动轴

考题 差速器的作用是减低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩,并将扭矩改变()度的方向,经差速器传给半轴。A、90B、45C、180

考题 差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。

考题 在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A、变速器B、差速器C、主减速器

考题 差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

考题 差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。A、变速器B、分动器C、传动轴D、主减速器

考题 差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。A、变速器B、传动轴C、主减速器

考题 为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。

考题 ()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

考题 从万向传动装置传来的动力,经过()分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴

考题 差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。

考题 单选题在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A 变速器B 差速器C 主减速器

考题 单选题在汽车下部,由发动机、变速器,通过万向联轴器带动后轮差速器的轴属于()。A 传动轴B 转轴C 心轴

考题 单选题汽车的传动系统是指将发动机产生的驱动力矩和转速,以一定的关系和要求传递到车轮的系统。其组成为:()A 离合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮B 离合器→变速器→万向节→传动轴→差速器→半轴→驱动车轮C 合器→变速器→万向节→传动轴→主减速器→差速器→驱动车轮D 离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→驱动车轮

考题 单选题差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A 前后轮B 变速器一二轴C 前后传动轴D 左右半轴

考题 单选题按照载荷分类,汽车下部由变速器通过万向联轴器带动后轮差速器的轴是()。A 传动轴B 转轴C 固定心轴D 转动心轴

考题 单选题汽车下部,由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴,是()。A 心轴B 转轴C 传动轴

考题 单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A 制动器B 变速器C 主减速器D 离合器