网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
司机对制动机的操纵,正是对制动力的适时调节。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题司机对制动机的操纵,正是对制动力的适时调节。A 对B 错” 相关考题
考题 控制系统可以根据司机的操纵和柴油机负荷的变化自动调节油量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 液气大钳的高度不合适时,要通过操纵手链(导轮),将其调节到合适位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电动机按发热过程,可以分为()工作制度。 A、连续工作制B、断续周期工作制C、短时工作制D、适时工作制

考题 机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空气制动机是直接受司机操纵控制及产生()的动力来源部分。

考题 适时制下的投料方式是按需投放的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 工作制动时,司机通过操纵制动手柄,控制自整角机的转角,改变可动线圈内的电流,即可改变液压系统的油压,从而达到调节制动力矩的目的。此题为判断题(对,错)。

考题 以下()属于适时制存货管理系统的特征。A、适时制使用者决定安全存货的最优水平B、适时制只适用于大公司C、适时制不会真正增加整体的经济效率,因为它仅仅使存货水平沿供应链上移D、适时制很大程度上依靠高质量的材料

考题 在斜井,司机直接用控制器操纵电动机的换向和速度调节的操作方式为()。A、手动操作B、半自动操作C、自动操作

考题 司机对制动机的操纵,正是对制动力的适时调节。

考题 司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器,它给司机提供的操作功能不包括()。A、减压、缓解B、牵引力、制动力的调节C、牵引与电制动

考题 ()是制动装豆中可直接受司机操纵控制.从而产生制动力来源的部分。A、制动机B、4s制动C、人力制动机

考题 机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行()试验。

考题 柜员制适时检查是指后台柜员及主管人员必须对现金箱、凭证箱及账务平衡情况进行适时的检查核对。

考题 单选题每一动力滑动式水密门的操纵方式有()。 ①独立的动力系统操纵; ②现场独立的手动机械操纵; ③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵; ④无线遥控操纵。A ①②对B ①-③对C ①—④对D ①②④对

考题 单选题以下()属于适时制存货管理系统的特征。A 适时制使用者决定安全存货的最优水平B 适时制只适用于大公司C 适时制不会真正增加整体的经济效率,因为它仅仅使存货水平沿供应链上移D 适时制很大程度上依靠高质量的材料

考题 填空题机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行()试验。

考题 多选题电动机按发热过程,可以分为()工作制度。A连续工作制B断续周期工作制C短时工作制D适时工作制

考题 判断题柜员制适时检查是指后台柜员及主管人员必须对现金箱、凭证箱及账务平衡情况进行适时的检查核对。A 对B 错

考题 判断题电梯安全钳不得用电气、液压或气动操纵,是靠限速器超速时的离心力,通过钢丝绳操纵安全钳的操动机构提升安全钳楔块,把轿厢制停在导轨上。A 对B 错

考题 单选题()是制动装豆中可直接受司机操纵控制.从而产生制动力来源的部分。A 制动机B 4s制动C 人力制动机

考题 判断题机车乘务制度分为包乘制和轮乘制,逐步推行单司机值乘。A 对B 错

考题 判断题工作制动时,司机通过操纵制动手柄,控制自整角机的转角,改变可动线圈内的电流,即可改变液压系统的油压,从而达到调节制动力矩的目的。()A 对B 错

考题 判断题制动力是由司机操纵制动装置而产生的可以控制的阻止列车运行的外力。A 对B 错

考题 判断题司机对制动机的操纵,正是对制动力的适时调节。A 对B 错

考题 单选题司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器,它给司机提供的操作功能不包括()。A 减压、缓解B 牵引力、制动力的调节C 牵引与电制动

考题 判断题宁天城际列车发生信号紧制,在紧制条件消失后会自动缓解,司机正常操作;若紧制条件一直存在,司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。A 对B 错

考题 判断题采煤机司机严禁在电动机运转的情况下,操纵滚筒离合器。A 对B 错