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多选题
关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则，满足SOLAS公约要求的是（）
A
使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达，并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统
B
使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定
C
防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物
D
通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到，以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动
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考题
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求，下列正确的是：I、船长必须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南，确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班；II、全体值班人员必须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南，确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班；III、负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之边通的场所，如海图室或驾驶台控制室，对船舶的航行安全负责；IV、负责航行值班的高级船员在值班时间内应始终在驾驶台不得离开，也不得进入海图室，对船舶的航行安全负责A.I、II、III、IVB.I、II、IIIC.I、IIID.I
考题
对液货船航行安全标准的规定有:()Ⅰ、配备完善的足够的航行设备和系统Ⅱ、制定符合规定的航行计划和驾驶台命令Ⅲ、配备足够的清污器材Ⅳ、制定用船旗国官方语言和英文对照的船舶管理规章制度Ⅴ、实施船位报告制度Ⅵ、加强驾驶台的值班了望
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ~Ⅵ
考题
下列哪项不是SOLAS公约第一部分“第V章航行安全”的要求（）。A、每3个月应进行应急舵的操舵试验并记录B、应配备VDR、AISC、配备足够数量和胜任的船员D、便携式电气和电子设备都可在驾驶台操作
考题
在对“勇士88号”轮执行安全构造法定检验过程中，对主机和付机燃油日用柜、沉淀柜及润滑油舱的透气管的安装和布置进行了核查。这些舱柜的透气管的安装和布置均设置在露天甲板上，没有任何措施予以遮挡和保护。该轮于1998年7月1日安放龙骨，散货船，25000总吨。查阅图纸，这些舱柜的透气管的布置位置与实际布置一致。验船师予以认可，认为满足公约要求。请帮助该验船师分析和判断，该轮的上述这些舱柜的透气管的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相关要求，选择下面正确答案：（）A、满足SOLAS公约要求。B、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管应设置在机舱。C、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管只能设置在烟囱内。D、SOLAS公约要求：“舱柜的透气管的安装和布置应使透气管在破损时不会直接导致海水或雨水溅入。”上述这些舱柜的透气管的布置不满足公约要求。
考题
关于驾驶台设计、航行系统和设备的设计和布置以及驾驶台程序的原则，满足SOLAS公约要求的是（）A、使驾驶台工作人员和引航员能够方便和连续地访问重要信息。这些重要信息以清晰和明确的方式表达，并使用用于控制和显示的标准化符号和编码系统B、使驾驶台工作人员和引航员能迅速、连续和有效地处理信息和作出决定C、防止或最大限度减少驾驶台内可能导致驾驶台工作人员和引航员疲劳或干扰其警惕性的过多或不必要的工作及任何情况或分散注意力的事物D、通过监视和报警系统最大限度降低人为错误的风险并在发生人为错误时可探测到，以使驾驶台工作人员和引航员及时采取相应行动
考题
某1996年造国际航行散货船，总吨为8000总吨.在某次港口国检查时，PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯，装有救生索，集中放置于驾驶台左翼，检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求，请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是（）A、不带自亮灯及自发烟雾信号，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼B、带自亮灯及自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼C、带自亮灯，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼D、带自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼
考题
单选题下列哪项不是STCW公约中电子电气员的职责范围（）。A
电气和电子设备的维护修理B
推进装置和辅助机械自动控制系统的监控C
维护和修理驾驶台航行设备和船舶通信系统D
船舶照明系统维修
考题
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A
满足SOLAS公约要求。B
不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C
满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D
满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，船舶应在哪些处所张贴操舵装置的遥控系统和动力装置转换程序的操作说明和方框图？（）I、驾驶室和机舱；II、机舱和舵机室；III、驾驶室和舱机室；IV、引水员房间和驾驶台；V、船长房间和轮机长房间A
I、III、IV、VB
I、II、III、VC
II、III、IV、VD
I、II、III
考题
单选题在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（） Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在起航和加速过渡工况中，如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高，轮机员的正确操作是（）。A
驾驶台遥控操纵的主机，应立即将操纵权转到集控室B
手动操纵的主机，应按J的变化逐渐加大油门C
手动操纵的主机，应迅速将油门加到最大，满足要求D
在暖缸不足情况下，迅速加大油门，满足驾驶台要求
考题
单选题STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求，下列正确的是（）A
船长和全体值班人员须注意到STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南，确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班B
负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之连通的场所，如海图室或驾驶台控制室，对船舶的航行安全负责C
A、B均正确D
A、B均不正确
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货船和不论尺度大小的客船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。A
2012年7月1日B
2011年7月1日C
2013年1月1日D
2014年1月1日
考题
单选题下列哪项不是SOLAS公约第一部分“第V章航行安全”的要求（）。A
每3个月应进行应急舵的操舵试验并记录B
应配备VDR、AISC
配备足够数量和胜任的船员D
便携式电气和电子设备都可在驾驶台操作
考题
单选题按照SOLAS公约的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000总吨及以上的货船，不迟于（）以后的第一次检验，安装驾驶台航行值班报警系统（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何时候，驾驶台航行值班报警系统均应保持运行。A
2011年7月1日B
2012年7月1日C
2013年1月1日D
2014年1月1日
考题
单选题SOLAS公约要求公共广播系统或其他有效通信设施应在（）、（）、（）和（）的范围均可通用。A
遍及所有起居处所；服务处所；控制站；开敞甲板B
驾驶台；机舱；舵机房；开敞甲板C
驾驶台；机舱；舵机房；货舱D
遍及所有起居处所；服务处所；隐蔽场所；开敞甲板
考题
单选题在对“勇士88号”轮执行安全构造法定检验过程中，对主机和付机燃油日用柜、沉淀柜及润滑油舱的透气管的安装和布置进行了核查。这些舱柜的透气管的安装和布置均设置在露天甲板上，没有任何措施予以遮挡和保护。该轮于1998年7月1日安放龙骨，散货船，25000总吨。查阅图纸，这些舱柜的透气管的布置位置与实际布置一致。验船师予以认可，认为满足公约要求。请帮助该验船师分析和判断，该轮的上述这些舱柜的透气管的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相关要求，选择下面正确答案：（）A
满足SOLAS公约要求。B
不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管应设置在机舱。C
不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管只能设置在烟囱内。D
SOLAS公约要求：“舱柜的透气管的安装和布置应使透气管在破损时不会直接导致海水或雨水溅入。”上述这些舱柜的透气管的布置不满足公约要求。
考题
单选题在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度 Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给予协助的可能性 Ⅲ、驾驶台的仪器和控制器，其中包括报警系统的工作状况A
Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
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