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单选题
决定船舶在风中偏转规律的是：（）
A
船舶所受的水动力转船力矩
B
船舶所受的风力转船力矩
C
船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和
D
船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
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考题
原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。A、船舶的迎风端顺风偏转，直至船舶处于横风状态B、船舶的迎风端逆风偏转，直至船舶处于横风状态C、船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态D、船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
考题
船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A、③⑤B、①②③⑤C、①②③④⑤D、①②④⑤
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）A
无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B
无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅲ
考题
单选题船舶冲程的测定中，在记录船舶距离的同时，还应记录船舶滑行（），据此可大致绘出船舶滑行轨迹。A
时间及船首偏转的角度B
时间及船尾偏转的角度C
速度及船首偏转的角度D
速度及船尾偏转的角度
考题
单选题船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状A
③⑤B
①②③⑤C
①②③④⑤D
①②④⑤
考题
单选题船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）A
满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转B
满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转C
空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转D
空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转
考题
单选题一点锚（平行锚）的特点包括：（）A
强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；B
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；C
强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；D
强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
考题
单选题原先处于静止中的船舶，在风中的偏转规律是（）。A
船舶的迎风端顺风偏转，直至船舶处于横风状态B
船舶的迎风端逆风偏转，直至船舶处于横风状态C
船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态D
船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
考题
单选题船舶满载、船尾受风面积大时，高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）A
船首向右偏转，操右舵纠正B
船首向右偏转，操左舵纠正C
船首向左偏转，操右舵纠正D
船首向左偏转，操左舵纠正
考题
单选题静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）A
船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态B
船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态C
船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态D
船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
考题
单选题船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：（）A
正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风B
正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风C
正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风D
正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
考题
单选题船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。A
助转B
碍转C
助转和碍转D
无偏转
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