考题
为了有效地提高齿面接触强度,可()
A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增加齿数D、增加齿数
考题
标准齿轮的齿数与模数的乘积等于()。
A、齿顶圆直径与齿根圆直径的算数平均数B、分度圆直径C、齿顶圆直径D、齿根圆直径
考题
在分度圆直径不变的情况下,齿轮的齿数越大则其齿根弯曲疲劳强度越小。 ()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
考题
一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
考题
某标准渐开线直齿圆柱齿轮，已知齿距p=12.566mm，齿数Z=25，正常齿制。试计算该齿轮的齿顶圆直径、齿根圆直径、分度圆直径、基圆直径、全齿高和齿厚？
考题
标准直齿圆柱齿轮的齿距P=15.7mm，分度圆直径d=190mm，试求齿轮的齿数Z和齿顶圆的直径da？
考题
齿轮的分度圆直径等于齿轮的模数m与齿数z的乘积。
考题
直齿圆锥齿轮的分度圆直径取决于小端模数和齿数。
考题
为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
考题
一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
考题
为了有效地提高齿面接触强度，可（）A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增大齿数
考题
齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮，正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
考题
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大；B、减小；C、保持不变；D、略有减小。
考题
与标准齿轮相比，变位齿轮的（）无变化。A、分度圆直径B、齿顶圆直径C、基圆直径D、齿根圆直径E、分度圆齿厚
考题
齿轮的齿数乘以齿间距，等于该齿轮的（）。A、分度圆周长B、分度圆直径C、模数
考题
齿轮参数中，分度圆直径d=齿轮模数m*齿数Z。
考题
已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72，全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=（），分度圆直径d=（），齿顶圆直径da=（），齿根圆直径df=（）。
考题
标准齿轮相比，变位齿轮（）的发生了变化。A、分度圆齿厚B、分度圆直径C、齿顶圆直径D、基圆直径E、齿顶高
考题
当齿轮的齿数增多时，在其他参数不变的情况下（）都将改变。A、分度圆、齿厚、渐开线形状B、分度圆齿距、齿顶圆C、分度圆、齿顶厚、渐开线形状D、分度圆、齿顶圆、基圆齿距
考题
齿数、模数及压力角相同的标准齿轮和负变位齿轮，负变位齿轮的分度圆齿厚比标准齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
考题
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
考题
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大B、减少C、不变D、略有增加
考题
单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A
分度圆直径不变条件下增大模数B
增大小齿轮分度圆直径C
分度圆直径不变条件下增加齿数D
减少齿数
考题
单选题为了有效地提高齿面接触强度，可（）A
保持分度圆直径不变而增大模数B
增大分度圆直径C
保持分度圆直径不变而增大齿数
考题
填空题已知一标准直齿圆柱齿轮的齿数z=72，全齿高h=18mm，则齿轮的模数m=（），分度圆直径d=（），齿顶圆直径da=（），齿根圆直径df=（）。
考题
单选题齿轮的模数是分度圆齿距与（）之比。A
齿顶圆直径B
πC
齿数D
分度圆直径