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一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。

  • A、增大
  • B、减少
  • C、不变
  • D、略有增加

参考答案

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考题 为了有效地提高齿面接触强度,可() A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增加齿数D、增加齿数
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考题 对于一对齿轮传动,若保持其传动比,齿轮分度圆直径和齿宽不变,改变模数,则()。 A、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变B、齿轮的弯曲强度改变，接触强度不变C、齿轮的弯曲强度不变，接触强度不变D、齿轮的弯曲强度改变，接触强度改变
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考题 圆柱齿轮传动，当（），则齿根弯曲强度增加。A、模数不变，增多齿数时B、模数不变，增大中心距时C、模数不变，增大直径时D、齿数不变，增大模数时
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考题 以下（）的做法能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。A、直径不变而增大模数B、改善材料C、增大齿宽D、增加直径并增加齿数
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考题 一对圆柱齿轮，若保持中心距与齿宽不变，减小模数、增加齿数，则可降低齿面接触应力，却增加了齿根弯曲应力
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考题 为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数
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考题 一对相互啮合的齿轮，其齿形角、（）必须相等才能正常传动。A、齿数比B、模数C、分度圆直径D、齿数
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考题 齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（），则齿根弯曲强度增大。A、减小模数，增多齿数时B、增大模数，减少齿数时C、增多齿数，两齿轮均负变位时D、增大传动比
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考题 为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A、分度圆直径不变条件下增大模数B、增大小齿轮分度圆直径C、分度圆直径不变条件下增加齿数D、减少齿数
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考题 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是为了（）斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d（）
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考题 一对减速齿轮传动，若保持两齿轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将（）。
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考题 为了有效地提高齿面接触强度，可（）A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径C、保持分度圆直径不变而增大齿数
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考题 齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮，正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
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考题 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。A、增大；B、减小；C、保持不变；D、略有减小。
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考题 齿数、模数及压力角相同的标准齿轮和负变位齿轮，负变位齿轮的分度圆齿厚比标准齿轮的分度圆齿厚（）。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小
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考题 设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和Z=Z1+Z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度（），接触强度（）。
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考题 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（）。A、加大齿轮分度圆直径B、分度圆不变，加大齿轮模数C、分度圆不变，增加齿数D、减小齿轮宽度
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考题 一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。
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考题 单选题为了有效地提高齿面接触强度，可（）A 保持分度圆直径不变而增大模数B 增大分度圆直径C 保持分度圆直径不变而增大齿数
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考题 判断题一对圆柱齿轮，若保持中心距与齿宽不变，减小模数、增加齿数，则可降低齿面接触应力，却增加了齿根弯曲应力A 对B 错
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考题 判断题为了有效提高齿面接触强度，可保持分度圆直径不变而增大模数A 对B 错
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考题 单选题齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当（），则齿根弯曲强度增大。A 减小模数，增多齿数时B 增大模数，减少齿数时C 增多齿数，两齿轮均负变位时D 增大传动比
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考题 单选题圆柱齿轮传动，当（），则齿根弯曲强度增加。A 模数不变，增多齿数时B 模数不变，增大中心距时C 模数不变，增大直径时D 齿数不变，增大模数时
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考题 单选题斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角则分度圆直径d1（）。A 不变B 增大C 减少D 不—定增大或减少
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考题 单选题设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。A 弯曲强度提高，接触强度提高B 弯曲强度不变，接触强度提高C 弯曲强度不变，接触强度不变D 弯曲强度提高，接触强度不变
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考题 单选题为了提高齿轮传动的齿面接触强度，下列哪一条措施有效？（）A 分度圆直径不变条件下增大模数B 增大小齿轮分度圆直径C 分度圆直径不变条件下增加齿数D 减少齿数
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