网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
燃料与空气的最大温差推荐为()℃。
A

1

B

2

C

2.8

D

3.2


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题燃料与空气的最大温差推荐为()℃。A 1B 2C 2.8D 3.2” 相关考题
考题 锅炉热效率是()之比。 A、实际空气量与理论空气量B、理论空气量与实际空气量C、燃料输入热量与有效利用热量D、有效利用热量与燃料输入热量

考题 过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量

考题 关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。 A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右

考题 过量空气系数(λ):实际所需空气量与理论上所需空气量之质量比。()A.燃烧1L燃料B.燃烧1kg燃料C.燃烧2L燃料D.燃烧2kg燃料

考题 在湿式冷却塔内的任一部位,空气与水之间热量交换的推动力为下列哪项?( )A.水与气的温差值 B.饱和空气焓与空气焓差值 C.水的饱和蒸汽与空气的水蒸气的压差值 D.饱和空气与空气的压差值

考题 燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。A对B错

考题 蒸发系统总温差与有效温差的关系正确的是()A、有效温差永远大于总温差。B、有效温差永远小于总温差。C、有效温差与温度损失的和为总温差。D、有效温差与温度损失的差值为总温差。

考题 热风炉的燃料为燃料气管网来的燃料气,燃烧空气由助燃风机提供。

考题 气体燃料与固体燃料和液体燃料相比气体燃料与空气混合完善,燃烧完全.

考题 燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比称为空气过量系数。

考题 测定辛烷值时,每次试验,无论是试样或是参比燃料,都应把燃料-空气混合比调节到获得最大爆震强度。

考题 升温炉点火前炉膛内为空气,若燃料气阀门关不严密,则燃料气会漏入炉膛内,与空气混合形成爆炸性气体,遇到明火会发生爆炸。

考题 在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要()A、比理论空气低B、比理论空气高C、与理论空气相同D、视实际情况而定

考题 燃料量与燃烧所需空气量要相配合适,并使燃料与空气充分混合接触,以达到节能效果。

考题 要使燃料完全燃烧所必须的条件有()A、空气条件B、温度条件C、时间条件D、燃料与空气的混合条件

考题 实际吸入发动机的燃料质量与空气质量的比值定义为()。

考题 制冷系统的过热度是指()。A、压缩机出口与入口的温差B、空气出风口与回风口的温差C、压缩机入口与蒸发器的温差

考题 煤粉迅速而完全燃烧的四个条件为供给适当空气量、()、燃料与空气的良好混合,足够的燃烧时间。

考题 法兰与螺栓的温差何时最大?

考题 系统的燃料温度的设计值是小于()℃。.为优化性能,燃料与空气的最大温差推荐为()℃。A、70B、60C、4.3D、2.8

考题 燃料与空气的最大温差推荐为()℃。A、1B、2C、2.8D、3.2

考题 燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%,当实际空气量为19kg空气/kg燃料时,则理论空气用量为()。A、24.2kg空气/kg燃料B、14.8kg空气/kg燃料C、18.1kg空气/kg燃料D、16.5kg空气/kg燃料

考题 过剩空气系数的大小,主要决定于燃料于空气混合的充分过程,空气与燃料混合的越充足,需要的空气量就越().A、多B、少C、以上都不是

考题 单选题燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%,当实际空气量为19kg空气/kg燃料时,则理论空气用量为()。A 24.2kg空气/kg燃料B 14.8kg空气/kg燃料C 18.1kg空气/kg燃料D 16.5kg空气/kg燃料

考题 单选题燃料与空气的最大温差推荐为()℃。A 1B 2C 2.8D 3.2

考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A 加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

考题 填空题实际吸入发动机的燃料质量与空气质量的比值定义为()。

考题 多选题系统的燃料温度的设计值是小于()℃。.为优化性能,燃料与空气的最大温差推荐为()℃。A70B60C4.3D2.8