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法兰与螺栓的温差何时最大?


参考答案

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考题 舵杆工作轴颈与船舵叶轴承孔同轴度检验前,先将船舵杆与舵叶组装在一起,并使()。 A、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧B、法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓C、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓D、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓

考题 汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

考题 法兰连接时,两法兰盘上螺孔应对中,法兰面相互(),螺栓孔与螺栓直径应配套,螺栓规格应一致,螺母应在同一侧。A、平行B、垂直C、交叉D、重合

考题 法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入?

考题 安装法兰时,法兰与法兰、法兰与管道应保持同轴,螺栓孔中心偏差不得超过孔径的()。A、5%B、8%C、10%D、12%

考题 冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子;B、法兰、螺栓、汽缸、转子;C、转子、汽缸、法兰、螺栓;D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

考题 汽缸螺栓与法兰的温差,与什么因素有关?

考题 与法兰孔直径相配套的螺栓外径相比较应()。A、相同B、螺栓外径小于法兰螺栓孔内径1mmC、螺栓外径小于法兰螺栓孔内径1~2mmD、螺栓外径小于法兰螺栓孔内径2mm以上

考题 汽轮机升温时应当注意()。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度

考题 在汽轮机主机机座安装时,为保证安装工艺,应测量哪些数据?()A、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量B、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折进行测量C、 在机座螺栓未旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的位移进行测量D、 在机座螺栓旋紧的情况下,对主机输出法兰与轴系法兰间的曲折和位移进行测量

考题 高压缸采用双层缸,为了提高启机速度,减小温差,高压缸还设有()装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热

考题 汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差,一般该温差小于30~50℃。如果法兰较厚,则该温差()A、还应减小B、还应增大C、不变

考题 汽轮机启动、停机及运行中,高、中压汽缸法兰与螺栓温差应控制在()℃以内。A、35B、40C、45D、50

考题 汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

考题 汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时,汽缸承受的主要负荷之一。()

考题 引起汽轮机汽缸壁与法兰,法兰与螺栓之间温差变化的原因有()。A、负荷变化;B、汽温突变;C、法兰加热装置加热不当;D、汽轮机启动暖机的时间不充足。

考题 暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸法兰内外壁,法兰与螺栓之间的温差,转子表面和中心的温差,从而减少金属内部应力。

考题 汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸法兰内外壁,法兰与螺栓之间的温差,转子表面和中心的温差。

考题 冲转升速过程中应控制法兰螺栓温差≤80℃。

考题 汽轮机正常工况运行时,汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定,因而汽缸不会承受由此引起的热应力。()

考题 法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。

考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

考题 冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓

考题 多选题汽轮机升温时应当注意()。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度

考题 填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

考题 单选题汽轮机启动中应控制螺栓与法兰的温差,一般该温差小于30~50℃。如果法兰较厚,则该温差()A 还应减小B 还应增大C 不变

考题 问答题法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入?