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判断题
在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时，应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁，其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。
A

对

B

错

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考题 A级分隔是指用钢或其他等效的材料制造的舱壁和甲板所组成的分隔。此题为判断题(对，错)。
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考题 耐火分隔中的A级分隔是指用钢或其他等效材料制造的舱壁与甲板所组成的分隔，并用防烧材料加强，经60分钟的标准耐火试验结束后，仍能防止烟及火焰通过，它们应用不燃材料隔热不超过139℃，且在任何一点的平均升高不超过180℃此题为判断题(对，错)。
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考题 耐火、水密舱壁及甲板电缆贯穿装置，安装后的结构检查要报验船东、船检。
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考题 A级分隔是指用钢或其他等效的材料制造的舱壁和甲板所组成的分隔.
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考题 在进行电缆或管道贯穿A-60级分隔认可时，应对最大和最小尺寸的贯穿装置进行舱壁和甲板贯穿的标准耐火试验。且试验时对该防火结构的细节应考虑到所要求隔热物的接头处和终止点的热传递危险。对钢甲板或舱壁，其隔热应至少延续至超过贯穿处、接头处或终止点450mm处。
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考题 防火结构检查甲板和舱壁结构防火的细节时，应确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm.A、 350B、 400C、 450D、 500
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考题 验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现，驾驶室的控制台（钢结构制作）通过焊接与驾驶室的甲板安装连接；然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是，对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析，驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整？选择下面正确答案：（）A、驾驶室的甲板防火分隔完整，满足公约要求。B、驾驶室的甲板不需要防火分隔。C、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。D、驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处甲板反面（即船长和三副舱室的舱室顶板）未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。
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考题 检查甲板和舱壁结构防火的细节，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm。A、 400B、 450C、 500D、 550
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考题 根据《河船法定建造检验技术规程》（2011）的要求，简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应如何检查？
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考题 在结构防火检查中，应检查甲板和舱壁结构防火的细节，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm。A、250mmB、350mmC、450mmD、550mm
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考题 以下哪项不属于对防火结构的检查？（）A、A、查核耐火材料、甲板基料、防火门、挡火闸的船用产品证书，核对实物标识。B、B、查阅耐火舱壁、耐火甲板及上贯穿装置等结构式的型式认可证书，并注意工厂的现有状况是否符合认可时的条件，如果改变或降低了认可的有关条件，验船部门可要求对其重新认可。C、检查脱险通道的布置是否符合经批准的图纸和《规则》、公约和有关要求。D、检查防火结构的材料及施工是否符合经审查批准的图纸。
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考题 在检查甲板和舱壁结构防火的细节时，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）A、 300mmB、 350mmC、 400mmD、 450mm
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考题 问答题根据《河船法定建造检验技术规程》（2011）的要求，简述在电缆贯穿水密舱壁和甲板时，应如何检查？
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考题 单选题“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其他等效材料作分隔材料，并有适当的防护加强 ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过 ③用经认可的不燃材料隔热A ①~③B ①②C ②③D ①③
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考题 单选题“A级分隔”是指由符合（）要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其它等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强； ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过； ③用经认可的不燃材料隔热。A ①～③；B ②、③；C ①、③；D ①、②。
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考题 多选题货船上有一通风管贯穿A－30级舱壁，该通风管的贯穿管由长度大于900mm，（分隔两侧各450mm以上）厚度为3mm钢质制成且无开口。对该贯穿套管应符合哪些要求。（）A该贯穿件应按《耐火试验程序规则》进行试验B该贯穿件可不要求进行试验C该贯穿件应以A－30隔热材料来延伸隔热D该贯穿件可不必敷设隔热材料
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考题 单选题检查甲板和舱壁结构防火的细节，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm。A  400B 450C  500D  550
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考题 单选题用于水密或者A-60级耐火舱壁或甲板的电缆盒、电缆筒的电缆密封长度应该不小于（），穿过舱壁的电缆盒的尺寸一般要求伸出舱壁两侧的长度相等。A 100mmB 200mmC 250mmD 300mm
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考题 单选题以下哪项不属于对防火结构的检查？（）A A、查核耐火材料、甲板基料、防火门、挡火闸的船用产品证书，核对实物标识。B B、查阅耐火舱壁、耐火甲板及上贯穿装置等结构式的型式认可证书，并注意工厂的现有状况是否符合认可时的条件，如果改变或降低了认可的有关条件，验船部门可要求对其重新认可。C 检查脱险通道的布置是否符合经批准的图纸和《规则》、公约和有关要求。D 检查防火结构的材料及施工是否符合经审查批准的图纸。
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考题 单选题在结构防火检查中，应检查甲板和舱壁结构防火的细节，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm。A 250mmB 350mmC 450mmD 550mm
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考题 单选题在检查甲板和舱壁结构防火的细节时，确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）A  300mmB  350mmC  400mmD  450mm
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考题 单选题防火结构检查甲板和舱壁结构防火的细节时，应确认隔热延伸至超过贯穿处、接头处或终止点达到（）mm.A  350B  400C  450D  500
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考题 判断题A级分隔是指用钢或其他等效的材料制造的舱壁和甲板所组成的分隔.A 对B 错
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考题 单选题耐火分隔是指由钢或其它等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的（）。A 舱壁和甲板B 甲板和船底板C 船底板和舱壁D 舱壁.甲板和船底板
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考题 单选题B级分隔是指由符合（）要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 ①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过； ②、具有符合规定的隔热值； ③、以认可的不燃材料制成A ①、②、③B ①、②C ①、③D ②、③
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考题 判断题耐火、水密舱壁及甲板电缆贯穿装置，安装后的结构检查要报验船东、船检。A 对B 错
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考题 判断题应设置防撞舱壁，该舱壁应水密延伸至舱壁甲板。该舱壁应位于距首垂线不小于0.05L或10m（取小者），除可经主管机关允许外，不大于0.08L或0.05L+3m（取大者）处。A 对B 错
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