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单选题
钩体下磨耗板磨耗量不得大于().
A

5mm

B

3mm

C

1mm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。 A.2B.3C.4D.6

考题 临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()。 A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

考题 转8A型转向架在临修中对下心盘要求正确的是()。 A.下心盘平面磨耗不大于3mm,直径磨耗不大于3mmB.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于3mmC.下心盘平面磨耗不大于4mm,直径磨耗不大于4mmD.下心盘平面磨耗不大于6mm,直径磨耗不大于2mm

考题 钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()mm处。 A.50mmB.60mmC.65mmD.55mm

考题 钩舌内侧与钩锁接触面磨耗不得大于5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板

考题 钩体磨耗运用限度规定不得大于()。 A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm

考题 钩体磨耗深度应不大于( )mm。A.3B.4C.5D.6

考题 16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln

考题 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 钩身磨耗时须堆焊磨平后焊装磨耗板。

考题 平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于()时更换新品。

考题 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

考题 13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除

考题 大小齿轮厚之磨耗厚度不得大于(节圆处量)()mm。

考题 钩身下平面原焊装金属磨耗板者,仍须焊装磨耗板;磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩()mm处。A、50mmB、60mmC、65mmD、55mm

考题 钩体下磨耗板磨耗量不得大于().A、5mmB、3mmC、1mm

考题 车钩焊装磨耗板时,只对磨耗板纵边进行焊固,允许在钩身上横焊。

考题 粉体搅拌桩施工中搅拌钻头直径磨耗量不得大于()mm。A、10B、15C、20

考题 检查钩体各部技术状态,钩耳孔直径磨耗大于()mm更换车钩。A、2B、3C、4D、6

考题 钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者不须焊装磨耗板。

考题 判断题钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者不须焊装磨耗板。A 对B 错

考题 判断题车钩焊装磨耗板时,只对磨耗板纵边进行焊固,允许在钩身上横焊。A 对B 错

考题 单选题检查车钩尾框从板,从板无裂纹,从板与框尾部间隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限补焊磨耗板。A 7mm,4mmB 4mm,7mmC 5mm,7mm

考题 单选题临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()A 用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB 用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC 用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD 用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

考题 单选题17型钩身下平面须焊装磨耗板,磨耗板应焊装在钩身下平面距钩肩()处。A 50mmB 51mmC 52mmD 53mm

考题 单选题粉体搅拌桩施工中搅拌钻头直径磨耗量不得大于()mm。A 10B 15C 20