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单选题
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。
A

气缸起动阀咬死

B

起动空气分配器柱塞咬死

C

起动空气信号未接通

D

起动电磁阀故障


参考答案

参考解析
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考题 在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室和集控室AC-4单元操作面板上的“起动闭锁”灯亮表明______。A.三次起动失败B.起动时间过长C.慢转起动故障D.起动空气压力过低

考题 起动困难时应查明原因,不准()。A、强行起动B、不起动C、不汇报D、擅自离岗

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考题 内河营运船检验规程规定,可换向的主机,每部主机的起动空气瓶容量必须在不补充充气情况下,应能保证主机在冷态时连续()不少于()。A、起动/6次B、起动/12次C、倒顺车交替起动/6次D、倒顺车交替起动/12次

考题 船舶开航时,主机的起动操作() ①应由值班轮机亲自操作或在其指导下进行 ②若连续三次起动失败,应查明原因排队故障后再起动A、①B、②C、①②D、①和②都不对

考题 起动系统正常而柴油机不能起动,其原因可能是()。A、水箱水温过高B、燃油混有水和空气C、风扇皮带过松D、起动机故障

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考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动时电子调速器故障

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考题 单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,用故障诊断流程图追踪法来判断故障时,当主机不能起动,且转速等于零,其故障部位可能是()。A 停油回路故障B 主起动阀不能开启C 调速器故障D 起动供油回路故障

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考题 单选题船舶开航时,主机的起动操作() ①应由值班轮机亲自操作或在其指导下进行 ②若连续三次起动失败,应查明原因排队故障后再起动A ①B ②C ①②D ①和②都不对

考题 单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机,某次在进行起动操作时,柴油机在燃油运行状态下运转不均匀,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B ELFI电磁阀故障C 起动空气信号未接通D 燃油滤器堵塞或泵的压力不稳定

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。A 气缸起动阀咬死B 起动空气分配器柱塞咬死C 起动空气信号未接通D 起动电磁阀故障

考题 单选题某船主机为日本日立工厂生产的MAN BW LMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在()上。A 起动控制阀B 主起动阀C 空气分配器D 气缸起动阀

考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,在起动空气作用下柴油机运转太慢,故障原因可能是()。A 气缸起动阀咬死B 慢转命令没有自动撤销C 起动空气信号未接通D 空气分配器定时错误