考题
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、（）和地方性编组站。A、区域性编组站B、地区性编组站C、区段性编组站D、局域性编组站
考题
尽头式辅助调车场适应于（）A、地区车流较大的编组站B、地区车流居中的编组站C、地区车流较小的编组站D、各种编组站
考题
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
考题
（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
考题
编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
考题
当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
考题
枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
考题
位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A、路网性编组站B、枢纽性编组站C、综合性编组站D、区域性编组站
考题
当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
考题
当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
考题
与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
考题
当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。
考题
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A、路网性编组站B、区域性编组站C、主要编组站D、辅助编组站
考题
填空题与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
考题
填空题（）编组站是指位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转车流改编作业，编组大量技术直达和直通列车的大型编组站。
考题
填空题当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
考题
填空题当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
考题
单选题位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A
路网性编组站B
枢纽性编组站C
综合性编组站D
区域性编组站
考题
单选题尽头式辅助调车场适应于（）A
地区车流较大的编组站B
地区车流居中的编组站C
地区车流较小的编组站D
各种编组站
考题
判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A
对B
错
考题
单选题铁路车站中作为（ ）时往往以改编车流作业为主，直通车流作业为辅，为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A
编组站B
中间站C
区段站D
枢纽站
考题
填空题当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
考题
填空题编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
考题
填空题枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
填空题当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。