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单选题
钢轨绝缘节的设置不正确的是()。
A
道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘
B
两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5m
C
两相邻死区段间隔,不得小于18m
D
信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
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考题
以下()是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域,在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内,必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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钢轨绝缘节的设置不正确的是()。A、道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘B、两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5mC、两相邻死区段间隔,不得小于18mD、信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
考题
多选题以下()是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A有护轮轨的区域,在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内,必须设置在有护轮轨区域内时,调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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