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填空题
轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。

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考题 97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用()型缓动继电器。

考题 轨道电路故障按照轨道继电器的工作状态分,可分为轨道电路调整状态故障和轨道电路()。

考题 JZXC-480型交流轨道电路,有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。 A.高B.低C.一样D.不能确定

考题 轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轨道电路()时的状态叫做轨道电路的调整状态。A、完整和空闲B、轨道继电器正常工作C、轨道继电器落下状态D、完整和空闲,轨道继电器正常工作

考题 轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。

考题 有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。A、高B、低C、一样D、不能确定

考题 轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。

考题 轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起,轨道电路这种状态就是()。A、分路状态B、调整状态C、断轨状态D、短路状态

考题 97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于()V。

考题 轨道电路的调整状态,就是轨道继电器在吸起状态。

考题 轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

考题 轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。

考题 轨道电路被车辆占用时,轨道继电器应可靠落下,即要求()。

考题 97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

考题 轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求调整状态良好。

考题 填空题97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

考题 填空题轨道电路被车辆占用时,轨道继电器应可靠落下,即要求()。

考题 填空题轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求调整状态良好。

考题 单选题轨道电路()时的状态叫做轨道电路的调整状态。A 完整和空闲B 轨道继电器正常工作C 轨道继电器落下状态D 完整和空闲,轨道继电器正常工作

考题 单选题有两轨道电路区段:1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度()。A 高B 低C 一样D 不能确定

考题 判断题轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。A 对B 错

考题 单选题轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起,轨道电路这种状态就是()。A 分路状态B 调整状态C 断轨状态D 短路状态

考题 判断题轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。A 对B 错

考题 填空题轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求()好,而在被车辆占用时,轨道继电器应(),即要求()高。

考题 填空题97型25Hz相敏轨道电路在电气化区段使用时,二元二位轨道继电器的复示继电器应采用()型缓动继电器。

考题 填空题轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。

考题 判断题轨道电路的调整状态,就是轨道继电器在吸起状态。A 对B 错