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单选题
运营期间，故障屏蔽门修复后，可通过观察后续（）列车到站后开关门是否正常，确定修复情况。
A
一
B
二
C
三
D
四
参考答案
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解析：
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考题
原则上在非运营时间进行屏蔽门修复，处理完毕，报告行调同意后，在不影响列车正常进出站的前提下，由站务人员对故障门单元作二次开关门试验，对屏蔽门维修后是否可以正常使用进行确认。此题为判断题(对，错)。
考题
列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。A、将情况报车控室B、引导乘客从正常的门上下车C、在故障门上粘贴故障告示D、通报维修及监控调度E、乘客上下完毕后，关门动车
考题
单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）A、接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位B、故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员C、若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位D、在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
考题
整侧屏蔽门无法关闭，说法正确的是（）A、行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘关闭屏蔽门，如可关闭，后续均采用IBP盘关闭屏蔽门，直至故障修复B、站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下，直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒C、站务员在后续接发车时，若无“关闭且锁紧”信号，须继续操作“互锁解除”，保证列车正常进出车站D、若部门屏蔽分未关闭，站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
考题
以下不是屏蔽门故障的处理原则的是（）。A、故障屏蔽门修复后，应利用下一列车进行一次开关门试验B、对不能关闭的滑动门，必须设置相关安全防护C、当运营中屏蔽门发生故障时，车站要及时做好清客工作D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，先将门旁路和关闭电源
考题
车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对（），改按站间组织行车。A、已经进入区间的后续列车B、尚未进入区间的后续列车C、该方向所有后续列车D、本线及邻线的列车
考题
旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，如何处理？（）A、准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。B、甩车C、待故障修复后再开车D、直接开车限速监控运行
考题
判断题半自动广播仅有离站广播无到站广播，到站后通过HMI上方跳站按键，先跳离当前站再跳回至当前站，并手动触发到站广播按键（列车到站开关门后，后续各站半自动广播自动恢复正常状态）。A
对B
错
考题
多选题列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。A将情况报车控室B引导乘客从正常的门上下车C在故障门上粘贴故障告示D通报维修及监控调度E乘客上下完毕后，关门动车
考题
单选题旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，如何处理？（）A
准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。B
甩车C
待故障修复后再开车D
直接开车限速监控运行
考题
多选题单道屏蔽门无法关闭，站务员操作正确的是（）A接报或发现故障后，确认无夹人夹物后，将故障门LCB打至“手动关”位B故障处理后向司机显示一次作业“好了手信号”，并告知行车值班员C若“手动关”亦无法关闭，待首列车出清后，将该故障屏蔽门机械锁闭，将此故障门打至“隔离”位D在屏蔽门无法关闭的情况下，后续接发车须在故障屏蔽门处显示“好了手信号”，直至故障修复
考题
单选题车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对（），改按站间组织行车。A
已经进入区间的后续列车B
尚未进入区间的后续列车C
该方向所有后续列车D
本线及邻线的列车
考题
判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。A
对B
错
考题
单选题故障屏蔽门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行（）次开关门试验。A
一B
二C
三D
四
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