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单选题
纵向加劲肋至腹板受压边距离h1最接近的数值为( )mm。
A
300
B
400
C
500
D
600
参考答案
参考解析
解析:
根据《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)第6.3.6条规定,纵向加劲肋至腹板计算高度受压边缘的距离应在hc/2.5~hc/2范围内,即h0/5~h0/4范围之内。
又h0/5=1700/5=340mm,h0/4=1700/4=425mm,因此纵向加劲肋至腹板受压边距离为:h1=400mm。
根据《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)第6.3.6条规定,纵向加劲肋至腹板计算高度受压边缘的距离应在hc/2.5~hc/2范围内,即h0/5~h0/4范围之内。
又h0/5=1700/5=340mm,h0/4=1700/4=425mm,因此纵向加劲肋至腹板受压边距离为:h1=400mm。
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考题
下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。
A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力
考题
某简支吊车梁,如图3-18所示,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。
2.纵向加劲肋至腹板受压边距离h1最接近的数值为( )mm。
A、300
B、400
C、500
D、600
考题
某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。
纵向加劲肋至腹板受压边距离h1最接近的数值为( )mm。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
考题
某简支吊车梁,如图3-18所示,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。
2.纵向加劲肋至腹板受压边距离h1最接近的数值为( )mm。
A.300
B.400
C.500
D.600
考题
单选题宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法:当构件的强度、整体稳定、刚度绰绰有余时,应采用()A
增加腹板厚度以满足宽厚比要求B
设置纵向加劲肋C
任凭腹板局部失稳D
设置纵向加劲肋、横向加劲肋和短加劲肋
考题
单选题一焊接工字形截面简支梁,材料为Q235,fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用,并在支座处已设置支承加劲肋,梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm,若考虑腹板稳定性,则()。A
布置纵向和横向加劲肋B
无需布置加劲肋C
按构造要求布置加劲肋D
按计算布置横向加劲肋
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