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单选题
空气船应保持适当船速,船速一般为()
A

15-20节

B

25-30节

C

30-40节

D

40-50节


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 空气船应保持适当船速,船速一般为() A.15-20节B.25-30节C.30-40节D.40-50节

考题 甲船处于乙船的兴波中时转头作用,下述哪项正确?A.乙船船速越高,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大B.乙船船速越高,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大C.乙船船速越低,转头作用越大;甲船越大,转头作用越大D.乙船船速越低,转头作用越大;甲船越小,转头作用越大

考题 船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的说法错误的是?I、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速;II、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中均应将主机增速;III、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II、III

考题 海上船速是______。A.考虑常遇风浪时的平均船速B.主机以海上常用功率和转速航行于深水时的静水船速C.较港内船速高一倍的船速D.考虑风浪较大,较额定船速为高的船速

考题 某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是:A.随着船速的下降推力下降B.随着船速的提高推力下降C.当船速为零时,推力为零D.当船速恒定时,推力为零

考题 在实际操纵中,一般万吨船能保持舵效的最低船速约为______。A.1knB.2knC.3knD.4kn

考题 某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是()A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降C、当船速为零时,推力为零D、当船速恒定时,推力为零

考题 两船并行,横距较近,下列哪些情况易发生船吸现象()A、两船的船速较低B、两船船速较高C、相对速度较小D、相对速度较大

考题 某船由甲地驶向乙地,逆水而行,若船速每小时8公里,3小时可到达;船速每小时5公里,5.25小时可到达。若船速为每小时6公里,则()小时可到达。A、4B、4.2C、4.6D、5

考题 船舶在浅水航道航行时通常应()通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量

考题 单选题某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是()A 随着船速的下降推力下降B 随着船速的提高推力下降C 当船速为零时,推力为零D 当船速恒定时,推力为零

考题 单选题船速与伴流横向力的关系是:().A 船速为零,伴流横向力最大B 船速增大,伴流横向力增大C 船速为零,伴流横向力最小D 船速增大,伴流横向力减小

考题 单选题甲船10000吨船速12节,乙船10000吨船速10节,丙船8000吨船速12节,请比较三船冲程的大小:()A 甲大于乙B 甲大于丙C 丙最小D 三者不能比较

考题 单选题船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是?() Ⅰ、为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()A 两船的船速较高,相对速度较小B 两船的船速较高,相对速度较大C 两船的船速较低,相对速度较小D 两船的船速较低,相对速度较大

考题 单选题在狭水道追越时,为减轻船间效应的影响,下列说法正确的是:()A 追越船应提高船速以缩短追越时间B 保持足够的横距C 被追越船应停车,以缩短追越时间D 双方都应提高船速,以保证舵效

考题 单选题大风浪中顺风浪航行,最好应保持()。A 船速等于波速B 船速小于波速C 船速大于波速D 以上均对

考题 单选题船上自然通风系统的原理是()。 Ⅰ有船速时才能达到通风; Ⅱ无风,无船速时不能达到通风; Ⅲ相对船有空气流动即可通风。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD 仅Ⅲ

考题 单选题船舶在浅水航道航行时通常应()通过浅水区。A 增加船速B 降低船速C 保持船速D 增加载货量

考题 单选题在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的静水船速为该船的()。A 额定船速B 常用船速C 经济船速D 港内船速

考题 单选题船上自然通风系统的原理是:() ①、有船速时才能达到通风; ②、无风,无船速时不能达到通风; ③、相对船有空气流动时即可通风A ①、②B ②、③C ①、③D 仅③

考题 单选题船舶在航道中航行,岸吸力的大小:()A 与水深和船速无关,与船长和船宽有关B 与水深和船速有关,与船长和船宽有关C 与水深和船速无关,与船长和船宽无关D 与水深和船速有关,与船长和船宽无关

考题 单选题船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。A 港内船速,海上船速;海上船速,港内船速B 海上船速,港内船速;海上船速,港内船速C 港内船速,海上船速;港内船速,海上船速D 海上船速,港内船速;港内船速,海上船速

考题 单选题两船并行会产生船吸现象,其吸引力的大小约与:()A 船速的2次方成正比B 船速的4次方成正比C 船速的2次方成反比D 船速的4次方成反比

考题 单选题船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关:()A 两船船速越低,两船间的横距越小,危险性越大B 两船船速越低,两船间的横距越大,危险性越大C 两船船速越高,两船间的横距越大,危险性越大D 两船船速越高,两船间的横距越小,危险性越大

考题 单选题海上船速是指()A 考虑风浪较大,较额定船速为高的船速;B 考虑常遇风浪时的平均船速;C 较港内船速高一倍的船速;D 主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速

考题 单选题SPERRYCAS(Ⅱ)在()情况下目标有可能产生两个PAD区。A 本船船速与目标船船速相同B 本船船速比目标船船速快C 本船船速比目标船船速慢D A+B