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单选题
船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。
A

增加船速

B

降低船速

C

保持船速

D

增加载货量

参考答案

参考解析
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考题 船舶在浅水区时航行,应( )。 A、加速B、减速C、倒车D、抛锚
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考题 航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大
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考题 船舶在浅水区航行时，其下沉量与______有关。A.航速B.船型C.航道水深和宽度D.A、B、C都对
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考题 船舶在浅水区航行时,如水深分布不均匀,会出现船首向()现象。 A、浅水一侧偏转B、无偏转C、深水一侧偏转D、任意一侧
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考题 船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III
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考题 设标航道以外的可航浅水区______航道。A.不是B.也是C.不一定是D.可能是
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考题 船舶在浅水航道中航行时阻力会增加，同时船舶会下沉，且伴随一定程度的尾倾。此题为判断题(对，错)。
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考题 利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明本船：A.行驶在航道内，应保向航行B.已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向C.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向D.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
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考题 船舶在浅水区航行会出现哪些现象？
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考题 船舶在浅水航道航行时，船体湿表面的周围的流速会（）。A、降低B、增加C、不变D、不一定
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考题 船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（）A、船速下降B、舵效变差C、旋回性能变好D、航向稳定性变差
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考题 设标航道以外的可航浅水区（）航道。A、不是B、也是C、不一定是D、可能属于
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考题 船舶在浅水航道航行时易导致（）。A、船体与河床相撞B、附体阻力增加C、“船吸”现象D、波高增大
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考题 船舶在浅水区航行时，会出现（）等现象。A、水阻力增大，主机负荷增加，功率下降B、吃水增大，产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对
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考题 船舶在浅水航道航行时通常应（）通过浅水区。A、增加船速B、降低船速C、保持船速D、增加载货量
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考题 单选题利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明本船（）。A 行驶在航道内，应保向航行B 已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向C 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向D 已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
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考题 单选题设标航道以外的可航浅水区（）航道。A 不是B 也是C 不一定是D 可能属于
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考题 单选题船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（） Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时， 如水深分布不均匀， 会出现船首向（）现象。A 浅水一侧偏转B 无偏转C 深水一侧偏转D 任意一侧
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现：（）.Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题浮标导航，连续观测前方某浮标舷角，如航行中该浮标舷角保持不变，则表明（）。A 船舶在通过该浮标前一定行驶在该浮标安全一侧B 船舶正逐渐被压向该浮标，并将与之发生碰撞C 船舶将偏离航道，进入航道一侧的浅水区D 以上都有可能
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（） Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大 Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大 Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大A ⅠB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 ①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。A ①～③B ①～④C ①、③D ①、②和④
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考题 单选题关于浅水效应，下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区，其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时，其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时，其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大
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考题 判断题船舶在浅水区航行时，为了减小船底下座吃水，船舶应加速过滩。A 对B 错
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