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单选题
船上自然通风系统的原理是：（） ①、有船速时才能达到通风； ②、无风，无船速时不能达到通风； ③、相对船有空气流动时即可通风
A

①、②

B

②、③

C

①、③

D

仅③

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考题 ()不设置专门的通风设备，是利用存在于洞口间的自然压力差或汽车行驶时活塞作用产生的交通风力，达到通风目的。A、自然通风B、机械通风C、自动通风D、人工通风
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考题 采用炉膛自然通风降温时，打开锅炉门、孔，让空气流通以达到降温的目的。
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考题 某船以一定的转速航行，下述有关推力的叙述正确的是（）A、随着船速的下降推力下降B、随着船速的提高推力下降C、当船速为零时，推力为零D、当船速恒定时，推力为零
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考题 游艇启动过程中，为保护主机：（）A、先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B、先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C、先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速D、先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
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考题 两船并行，横距较近，下列哪些情况易发生船吸现象（）A、两船的船速较低B、两船船速较高C、相对速度较小D、相对速度较大
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考题 通风应在风力较大，达到五级以上，无需机械可自然通风的时候进行。
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考题 自然通风时，室温仍达到30℃以上，应采作（）A、自然通风B、人工通风C、一般通风D、晚间通风
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考题 额定船速是指深水中，在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的（）。A、对地船速B、理论船速C、静水船速D、对水船速
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考题 地铁区间隧道正常通风应采用（），当其不能满足通风需求或风道布置有困难时，应设置（）系统。A、活塞通风；机械通风B、机械通风；活塞通风C、活塞通风；自然通风D、自然通风；机械通风
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考题 单选题甲船处于乙船的兴波中时的转头作用，下述哪项正确？（）A 乙船船速越高，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大B 乙船船速越高，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大C 乙船船速越低，转头作用越大；甲船越大，转头作用越大D 乙船船速越低，转头作用越大；甲船越小，转头作用越大
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考题 单选题额定船速是指深水中，在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的（）。A 对地船速B 理论船速C 静水船速D 对水船速
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考题 单选题两船并行横距较近，下列那种情况容易发生船吸现象？（）A 两船的船速较高，相对速度较小B 两船的船速较高，相对速度较大C 两船的船速较低，相对速度较小D 两船的船速较低，相对速度较大
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考题 单选题船上自然通风系统的原理是（）。 Ⅰ有船速时才能达到通风； Ⅱ无风，无船速时不能达到通风； Ⅲ相对船有空气流动即可通风。A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD 仅Ⅲ
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考题 单选题地铁区间隧道正常通风应采用（），当其不能满足通风需求或风道布置有困难时，应设置（）系统。A 活塞通风；机械通风B 机械通风；活塞通风C 活塞通风；自然通风D 自然通风；机械通风
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考题 单选题（）情况下，某船船速与实际航速（对地航速）相同？A 无风流B 有风无流C 有流无风D 有风流
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考题 单选题在额定功率和额定转速条件下，船舶所能达到的静水船速为该船的（）。A 额定船速B 常用船速C 经济船速D 港内船速
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考题 单选题在浅水中船体下沉和纵倾的特点是（）。 ①较低船速时就开始出现船体下沉； ②随着船速增加，下沉量增加率比深水中大； ③船体达到首纵倾最大值及由首倾变为尾顷时所需船速低A ①②B ①③C ①②③D ②③
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考题 单选题船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。A 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速B 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速C 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速D 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
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考题 单选题关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？（）A 横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高B 横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低C 横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高D 横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
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考题 填空题仅有热压作用的自然通风，当只有一个窗孔时，窗孔下部进风，（）上没有空气流动。
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