考题
空气制动的缺点是结构复杂、重量大、制造成本高和()时间较长,并且还多消耗发动机的动力。
A、制动滞后B、制动提前C、制动停止
考题
对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。
A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
考题
气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮
考题
气压制动器的驱动力完全由（ ）产生。A.液压
B.气压
C.脚踏板
D.制动蹄
考题
液压式制动具有（）、使用方便和不消耗发动机动力等优点。A结构简单、制动平稳柔和B结构简单C制动平稳柔和D简单、平稳
考题
关于气压制动装置说法正确的是（）。A、结构简单B、踏板行程较长C、制动时不如液压制动柔和平稳D、操作较费力
考题
液压制动传动机构的特点是（）。A、结构简单B、制动柔和C、制动力大D、用于中小型轮式机械上E、用于大型轮式机械上
考题
液压式制动具有结构简单、制动平稳柔和、使用方便和（）等优点。A、不消耗动力B、耗油量小C、不消耗发动机动力D、省力
考题
气压制动器的驱动力完全由（）产生。A、液压B、气压C、脚踏板D、制动蹄
考题
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
考题
气压式制动系产生制动力的元件是（）。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮
考题
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效
考题
以下（）属于汽车制动性能的主要评定参数。A、制动踏板自由行程B、制动距离C、制动力平衡D、制动液液面高度
考题
液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，但消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如气压柔和。因此，液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
考题
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
考题
液压制动传动装置的特点是（）。A、结构简单B、维护方便C、不消耗发动机功率D、以上三项都正确
考题
汽车制动器的驱动力完全由（）产生A、液压B、气压C、脚踏板D、制动蹄
考题
液压制动比气压制动具有（）的优点。A、作用滞后时间较短B、噪声小C、制动力大D、有自润滑作用E、制动柔和
考题
单选题液压式制动具有（）、使用方便和不消耗发动机动力等优点。A
结构简单、制动平稳柔和B
结构简单C
制动平稳柔和D
简单、平稳
考题
判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A
对B
错
考题
单选题气压式制动系产生制动力的元件是（）。A
液压油B
制动器C
制动踏板D
车轮
考题
多选题对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A制动踏板自由行程太大B制动液中有空气或制动液变质C制动主缸有故障D增压器或助力器效能不佳或失效
考题
多选题关于液压制动，下列说法中正确的是（）A不消耗发动机功率B操纵费力，且制动力不太大C制动灵敏，柔和D制动液受温度变化而降低制动效能
考题
单选题液压式制动具有结构简单、制动平稳柔和、使用方便和（）等优点。A
不消耗动力B
耗油量小C
不消耗发动机动力D
省力
考题
多选题以下（）属于汽车制动性能的主要评定参数。A制动踏板自由行程B制动距离C制动力平衡D制动液液面高度