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（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。

  • A、行车制动装置
  • B、驻车制动装置
  • C、气压制动传动装置
  • D、液压制动传动装置

参考答案

更多 “（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置” 相关考题
考题 对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。 A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
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考题 串联双制动总泵的优点是什么？（） A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
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考题 制动距离过长引起的原因有制动液不足，制动盘磨损，制动踏板空行程过长，（）等。A、胎压不一致B、制动衬片磨损过度C、车轮损坏D、制动踏板无自由行程
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考题 下列（）不是汽车制动系一级维护的内容。A、检查，调整车轮制动间隙B、检查制动阀和各管路接头是否紧固C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂D、补充制动液
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考题 下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（） A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B、关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液C、关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具
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考题 Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项？（） A、开始工作之前，将负极电缆与电瓶分开B、开始工作之前，拆卸ABS装置的插头C、开始工作之前，从制动总泵侧将管路的制动液排出D、控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液
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考题 制动液压主缸的作用是将踏板力转变成（）A、机械能B、气压能C、辅助能D、液体压力
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考题 个别车轮制动拖滞是由于（）A、制动液的原因B、制动间隙过大C、制动踏板自由行程调整不当D、制动间隙过小
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考题 以下选项中叙述错误的是（）A、剎车系统利用摩擦力方式，减缓车速及固定住车轮B、剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能C、制动液将压力从剎车踏板传送至车轮D、驻车制动系统是用拉索启动，并且仅连接于后车轮
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考题 下列四个问题中，哪两个问题会引起制动液液位过低？（）    A、制动器管路渗漏B、空气进入制动器管路内C、制动踏板行程过大D、制动片磨损严重
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考题 在为客户A检查车辆的时候发现制动液液面偏低，以下哪些情况可造成此现象？（）A、空气进入到管路内B、制动油管路泄漏C、制动踏板行程过大D、制动片磨损严重
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考题 液压制动器制动时有异响，是由（）引起的。A、制动摩擦片损坏B、制动踏板力过大C、制动液不足
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考题 制动主油缸的主要功能是什么（）A、调整制动踏板的自由行程量B、将施加于制动踏板的力放大C、将踏板力转换为液压压力D、确保所有车轮制动器均被提供相同的液压压力
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考题 液压制动系统中制动踏板上的压力经过推杆，传到制动（）的活塞上，压出缸内制动液。
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考题 对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效
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考题 试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。A、制动管路内有空气B、踏板自由行程过大C、缺少制动液D、制动主缸损坏
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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考题 将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动器D、制动系
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考题 液压制动传动装置是利用（）作为传动介质，将制动踏板力转换为液压力。A、特制油液B、冷却水C、空气和润滑油的混合体D、空气
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考题 排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。A、没有制动液排出B、有制动液排出C、有气泡排出D、没有气泡排出
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考题 液力制动是利用制动油液，将（）转换为（），通过管路传至车轮制动器，再将油液压力转变为（）的机构推力。
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考题 单选题试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。A 制动管路内有空气B 踏板自由行程过大C 缺少制动液D 制动主缸损坏
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考题 单选题以下选项中叙述错误的是（）A 剎车系统利用摩擦力方式，减缓车速及固定住车轮B 剎车系统仅利用油压系统即可完成所有的剎车功能C 制动液将压力从剎车踏板传送至车轮D 驻车制动系统是用拉索启动，并且仅连接于后车轮
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考题 单选题Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项？（）A 开始工作之前，将负极电缆与电瓶分开B 开始工作之前，拆卸ABS装置的插头C 开始工作之前，从制动总泵侧将管路的制动液排出D 控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液
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考题 多选题制动踏板余量减小的原因主要是（）。A制动间隙过大B盘式制动器自动补偿调整不良C制动管路内进气D缺少制动液
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考题 多选题下列四个问题中，哪两个问题会引起制动液液位过低？（）A制动器管路渗漏B空气进入制动器管路内C制动踏板行程过大D制动片磨损严重
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