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填空题
电空位操纵时,53(54)调压阀的压力应调整为()Kpa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)Kpa。

参考答案

参考解析
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考题 在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?() A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时,打向客车位B、转换阀l53处于“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为500kPa

考题 调压阀55的调整压力为()kPa。 A、300B、500或600,C、500

考题 控制管路调压阀的调整压力为()。 A、300kPaB、500kPaC、600kPa

考题 DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。

考题 DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 调压阀55的调整压力为()kPa。A、300B、500或600C、500

考题 在“电空位”操作制动机时,下列()的操作是错误的。A、转换阀154在制动管定压为500kPa时,打向货车位B、转换阀153打向“正常位”C、调压阀55调整其输出压力为300kPaD、电空转换扳钮扳至“电空位”

考题 DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。

考题 电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀()控制。A、53B、100C、55D、54

考题 单独制动调压阀53#(54#)在电空位时的调整压力为()。A、300kPaB、500kPaC、600kPa

考题 “电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为:一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位,二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。

考题 空气制动阀在电空位操纵时,调压阀53调整压力为()kPa。A、300B、500C、600D、500或600

考题 电空位操纵时,空气制动阀置“制动”位,调压阀管的压力空气可通过()柱塞凹槽和()柱塞凹槽给作用管充风

考题 空气位操纵时空气制动阀置缓解位,而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。A、调压阀55故障;B、缓解电空阀故障;C、调压阀53(54)故障;D、总风缸故障。

考题 电空位操纵时,53(54)调压阀的压力应调整为()Kpa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)Kpa。

考题 电空位操纵时,53(54)调压阀的压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为()kPa。

考题 空气位操纵时,调压阀53的调整压力为()kPa。

考题 填空题电空位操纵时,53(54)调压阀的压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为()kPa。

考题 单选题空气制动阀在电空位操纵时,调压阀53调整压力为()kPa。A 300B 500C 600D 500或600

考题 单选题在“电空位”操作制动机时,下列()的操作是错误的。A 转换阀154在制动管定压为500kPa时,打向货车位B 转换阀153打向“正常位”C 调压阀55调整其输出压力为300kPaD 电空转换扳钮扳至“电空位”

考题 判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为:一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位,二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A 对B 错

考题 判断题DK-1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。A 对B 错

考题 单选题在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?()A 转换阀154在制动管定压为600kPa时,打向客车位B 转换阀153处于“正常位”C 调压阀55调整其输出压力为500kPa

考题 单选题当小闸转空气位操纵时,53或54应将压力调整为()。A 600kPaB 300kPaC 450kPaD 500kPa

考题 填空题空气位操纵时,调压阀53的调整压力为()kPa。

考题 单选题单独制动调压阀53#(54#)在电空位时的调整压力为()。A 300kPaB 500kPaC 600kPa

考题 单选题电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀()控制。A 53B 100C 55D 54