考题
“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、将转换板钮移至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
考题
DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为()kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。
考题
DK－1制动机,电空位操纵时,53(或54)调压阀的输出压力应调整为300kPa;而空气位操纵时,该阀的压力应调整为500(600)kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
考题
单独制动调压阀53#（54#）在电空位时的调整压力为（）。A、300kPaB、500kPaC、600kPa
考题
“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。
考题
空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。A、300B、500C、600D、500或600
考题
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
考题
“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
考题
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
考题
SS7C型机车双管供风时将风源系统处理后空气经（）将压力调到600kPa供给车辆。A、逆流止回阀50B、调压阀312C、调压阀55D、调压阀53
考题
电空位转空气位操作，空气制动阀前调压阀的压力不用调整。
考题
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
考题
电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
考题
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为（）kPa。
考题
填空题电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）Kpa。
考题
单选题空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。A
300B
500C
600D
500或600
考题
判断题“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。A
对B
错
考题
判断题DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。A
对B
错
考题
单选题当小闸转空气位操纵时，53或54应将压力调整为（）。A
600kPaB
300kPaC
450kPaD
500kPa
考题
填空题空气位操纵时，调压阀53的调整压力为（）kPa。
考题
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A
调压阀55故障；B
缓解电空阀故障；C
调压阀53（54）故障；D
总风缸故障。
考题
单选题单独制动调压阀53#（54#）在电空位时的调整压力为（）。A
300kPaB
500kPaC
600kPa
考题
单选题“空气位”操作时，下列哪一项准备工作是错误的？（）A
将转换板钮移至“空气位”B
将转换阀153转至“空气位”C
将非操纵端调压阀调整为列车管定压
考题
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风