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判断题
发动机起动时需要有足够的起动力矩。
A

对

B

错

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考题 发动机起动时需要有足够的转速此题为判断题(对，错)。
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考题 电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电20s后才能起动发动机。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 绕线式异步电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩C、既可以增大起动电流，又可以减小起动力矩D、既可以增大起动电流，又可以增大起动力矩
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考题 发动机起动时需要有足够的转速。
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考题 在低温情况下，发动机较难起动的原因通常是（）。A、缸内混合气温度低B、机油粘度大C、起动机力矩小D、起动机温度低
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考题 发动机的起动阻力矩
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考题 直流电动机起动时，要符合两个基本要求，一是要有足够大的起动转矩，二是起动电流不要超过安全范围。
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考题 电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（）后才能起动发动机。A、15sB、20sC、25s
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考题 起动转速不够的原因主要有（）。A、发动机本身结构因素B、起动机力矩不够C、蓄电池电力下降D、起动电路电阻过大
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考题 冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作，以改善发动机的低温起动性能。
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考题 发动机起动时需要有足够的起动力矩。
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考题 起动机电路断路，在起动时，将造成（）。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转
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考题 发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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考题 冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。
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考题 柴油发动机起动的必要条件之一是（）。A、具有较高的环境温度B、具有足够的起动转速C、油箱油量充足D、具有稳定的起动转速
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考题 为了使发动机起动，起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的（）A、平衡力矩B、飞行阻力C、摩擦力矩D、阻力矩
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考题 关于直流起动发电机，下列哪种说法是错误的？（）A、直流起动发电机作为电动机使用，用于起动发动机或A.PU，所以起动电流很大，以产生足够大的起动转矩。B、直流起动发电机在起动完毕后能自动转入发电状态。C、直流起动发电机的整个起动过程分为四级完成。D、直流起动发电机应该有足够的起动转矩，使发动机能在预定的时间内平稳地起动。
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考题 绕线式异小电动机转子回路串入适当大小的起动电阻，（）。A、既可以减小起动电流，又可以减小起动力矩；B、既可以减小起动电流，又可以增大起动力矩；C、既可以增大起动电流，又要以减小起动力矩；D、既可以增大起动电流，又要以增大起动力矩。
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考题 飞行中，一台发动机失效；什么情况下，在失效发动机的N2读数方框上会出现”X-BLD”指示（）A、飞机的空速小于风转起动所需的空速时B、当气源总管有足够的起动空气压力时C、需要进行空中起动发动机而APU又无法工作时D、当起动电门扳到”FLT”位而发动机达不到风车状态时
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考题 填空题发动机起动时，必须有足够的（）和（）。
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考题 判断题在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。A 对B 错
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考题 单选题三相异步电动机直接起动时，起动电流和力矩的说法，正确的是（）。A 起动时电流小，力矩小B 起动时电流小，力矩大C 起动时电流大，力矩小D 起动时电流大，力矩大
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考题 名词解释题发动机的起动阻力矩
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考题 判断题发动机起动时需要有足够的转速。A 对B 错
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考题 多选题在低温情况下，发动机较难起动的原因通常是（）。A缸内混合气温度低B机油粘度大C起动机力矩小D起动机温度低
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考题 单选题三相异步电动机直接起动时，跟电动机额定运行时的电流和力矩相比，有（）。A 起动时电流小，力矩小B 起动时电流小，力矩大C 起动时电流大，力矩小D 起动时电流大，力矩大
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