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判断题
直—交流传动系统是指采用直流电网供电的直流传动系统。
A

B


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考题 ZXDSL9806H采用前出线,支持()供电。 A.交流B.直流C.交流/直流

考题 用晶闸管变流装置与直流电动机组成的直流调速系统中,( )不使用进线电 抗器。 A.传动系统单机容量大于500kW,每台晶闸管变流器单独用一台整流变压器,将电网 电压变换成变流器所需的交流电压时 B.供电电源的容量是单台变流器容量的2倍,变流器所需的交流电压与电网电压相 同时; C.传动系统单机容量小于500KW,多台变流器共用一台整流变压器时; D.供电电源的容量是单台变流器容量的8倍,变流器所需的交流电压与电网电压相 同时。

考题 根据《江苏移动数据机房规范实施细则》,数据机房的供电方式规定()。A、可采用-48V直流供电方式或交流220V供电方式B、可采用-24V直流供电方式或交流220V供电方式C、只能采用-48V直流供电方式D、只能采用交流220V供电方式

考题 数控机床直流主轴传动系统有什么特点?

考题 NJ2型内燃机车的辅助传动系统采用()。A、交流电传动B、直流电传动C、交—直流电传动

考题 交流传动系统和直流传动系统相比有哪些优点?

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考题 适应大规模清洁能源发电,通过大容量()输电送出,需要依托坚强的()电网,形成坚强的电网格局。A、交流;直流B、直流;交流C、直流;直流D、交流;交流

考题 无线交换机采用的电源为()。A、48V直流供电B、48V交流供电C、-48V直流供电D、-48V交流供电

考题 采用()电力传动装置的内燃机车,其牵引发动机是交流的,牵引电动机是直流的。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流

考题 采用()电力传动装置的内燃机车,牵引发动机发出的三相交流电,经整流后再经逆变器把直流电变成交流电,对交流牵引电动机供电。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流

考题 采用()电力传动装置的内燃机车,其牵引发动机是直流的,牵引电动机也是直流的。A、直—直流B、交—直流C、交—直—交流D、交—交流

考题 ZXDSL9806H采用前出线,支持()供电。A、交流B、直流C、交流/直流

考题 在晶闸管变流装置与直流电动机组成的直流调速系统中,以下可以不考虑使用进线电抗器的情况是()。A、每台晶闸管变流器单独用1台整流变压器,将电网电压变换成变流器所需的交流电压时B、变流器所需的交流电压与电网电压相同时C、传动系统单机容量小于500kW,多台变流器共用1台整流变压器时D、供电电源的容量是单台变流器容量的5-10倍

考题 直流主轴传动系统有什么特点?

考题 电传动轨道车通常采用交-直流电传动系统。

考题 B737-700飞机采用的供电原则是()。A、交流系统单独供电,直流系统并联供电B、交流系统并联供电,直流系统单独供电C、交、直流系统都是单独供电D、交、直流系统都是并联供电

考题 数控机床主轴传动系统按其所使用的电动机来分,分为直流主轴传动系统和()系统两大类。

考题 直流主轴传动系统中又分()方式和()方式两种。

考题 问答题交流传动系统和直流传动系统相比有哪些优点?

考题 填空题电力机车、电动车组交一直一交流传动系统,网侧采用(),构成交一直流变换部分。

考题 填空题交—直—交流传动系统是具有中间直流环节的间接变流系统,其变流过程由交—直流变换和()变换两部分组成。

考题 多选题交—直—交流传动系统的直—交流变换是将直流电通过变流器转换为()的三相交流电,供给三相交流牵引电动机。A频率可调B电压可调C恒定频率D恒定电压E平滑稳定

考题 判断题电传动轨道车通常采用交-直流电传动系统。A 对B 错

考题 单选题采用()电力传动装置的内燃机车,牵引发动机发出的三相交流电,经整流后再经逆变器把直流电变成交流电,对交流牵引电动机供电。A 直—直流B 交—直流C 交—直—交流D 交—交流

考题 单选题交流传动系统的总效率约为(),而交直流传动系统的总效率约为0.86。A 0.82B 0.86C 0.90D 0.94

考题 单选题NJ2型内燃机车的辅助传动系统采用()。A 交流电传动B 直流电传动C 交—直流电传动