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判断题
无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。
A

对

B

错

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道
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考题 （）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
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考题 区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式
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考题 （）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
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考题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
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考题 高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
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考题 无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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考题 无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。
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考题 路基面的宽度，应考虑（）接触网支柱、路肩宽度等计算确定。A、设计速度B、轨道类型C、线间距
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考题 无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
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考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm。
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考题 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
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考题 减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。A、减震型板式B、弹性支承块式C、减震型支承块式
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考题 我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
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考题 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为（）km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于（）m。
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考题 单选题减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。A 减震型板式B 弹性支承块式C 减震型支承块式
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考题 问答题根据背景资料，分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。
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考题 单选题在具有凸形挡台的钢筋混凝土道床底座上，应铺设的无砟轨道形式为( )。A CRTSⅠ型板式无砟轨道B CRTSⅡ型板式无砟轨道C CRTSⅠ型双块式无砟轨道D CRTSⅡ型双块式无砟轨道
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考题 问答题无砟轨道与有砟轨道扣件异同？
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考题 多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
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考题 判断题无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。A 对B 错
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考题 单选题区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A 板式轨道B 有砟轨道C 双块式无砟轨道D 短枕埋入式
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考题 填空题正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
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考题 单选题（）是无砟道床维修主要是对无砟道床伤损进行修补和道床结构损坏进行修复。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修
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考题 填空题无砟轨道按道床形式分为（）和无挡肩扣件。
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考题 单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A 日本的框架型板无砟轨道B 日本的板式无砟轨道C 德国的博格板式无砟轨道D 德国的雷达型无砟轨道
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考题 单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修
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考题 单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。A CRTSI型板式无砟轨道B CRTSII型板式无砟轨道C CRTSIII型板式无砟轨道D CRTSI型双块式无砟轨道
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