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判断题
定期维修是人为规定的检修时间。
A

对

B

错

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考题 定期检查和计划维修,可有计划地储备检修用材料和备件,缩短检修时间,减少()次数。A.小修B.中修C.大修
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考题 定修是根据设备预防维修的原则，通过点检在掌握设备的实际技术状态的基础上，按照严格的检修周期、检修时间、检修负荷，安排连续生产系统设备的定期检修。
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考题 根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。A、维修工时B、维修进程C、停场时间D、其余全部
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考题 （）指设备的定期检修、维修、试验和测控装置、继电保护及安全自动装置的定期维护、试验等。A、计划检修B、重要检修C、非计划检修D、临时检修
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考题 定期检修是最早的检修方式，按照规定的时间间隔对设备进行相当程度解体的维修方式。
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考题 客车实行定期检修和运用维修。
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考题 定期维修是在规定时间的基础上执行的预防维修活动，具有周期性特点。
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考题 设备检修的方式有（）A、事后维修B、预防维修C、定期维修D、状态监测维修E、改善维修
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考题 我国现行的主要检修制度是（）。A、事后维修B、定期检修C、状态修D、视情维修
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考题 定期维修是人为规定的检修时间。
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考题 定期维修的依据主要是机件的人为规定。
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考题 列尾装置实行（）和状态维修相结合的维修办法。A、月检修B、季度检修C、半年检修D、定期检修
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考题 定修是根据设备预防维修的原则，通过点检在掌握设备的实际技术状态的基础上，按照严格的检修周期、检修时间、（），安排连续生产系统设备的定期检修。
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考题 状态监测维修也称预知性维修或（），它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态，当结果表明检修是必要时才进行检修，根据情况也可将定期测量改为不定期或（）.
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考题 状态监测维修也称（）或预测性维修，它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态，当结果表明检修是必要时才进行检修，根据情况也可将定期测量改为（）或连续测定.
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考题 定期检查和计划维修，可有计划地储备检修用材料和备件，缩短检修时间，减少（）次数A、中修B、小修C、大修
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考题 合理地确定定期检修周期是定期维修的关键问题。
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考题 对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.
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考题 按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）.A、检测B、勤务C、修理D、定期检修
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考题 填空题状态监测维修也称预知性维修或（），它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态，当结果表明检修是必要时才进行检修，根据情况也可将定期测量改为不定期或（）.
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考题 单选题列尾装置实行（）和状态维修相结合的维修办法。A 月检修B 季度检修C 半年检修D 定期检修
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考题 判断题检查、维修的方式主要有“状态修”和“预防修”两种方式。状态修是在设备工作寿命期内，按照规定的状态值来监查其运行参数，当运行参数超出规定状态值则进行维修更换；预防修是指在规定的时间内或规定的运行行程内，在设备可能出现故障或危害之前对设备检查，设备运行超出规定值时进行维修，一般分日常检修和定期检修。A 对B 错
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考题 判断题定期维修的依据主要是机件的人为规定。A 对B 错
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考题 单选题我国现行的主要检修制度是（）。A 事后维修B 定期检修C 状态修D 视情维修
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考题 填空题状态监测维修也称（）或预测性维修，它是将定期检修变成定期测量设备的运行状态，当结果表明检修是必要时才进行检修，根据情况也可将定期测量改为（）或连续测定.
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考题 填空题定修是根据设备预防维修的原则，通过点检在掌握设备的实际技术状态的基础上，按照严格的检修周期、检修时间、（），安排连续生产系统设备的定期检修。
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考题 判断题定修是根据设备预防维修的原则，通过点检在掌握设备的实际技术状态的基础上，按照严格的检修周期、检修时间、检修负荷，安排连续生产系统设备的定期检修。A 对B 错
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