网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
带传动的实际传动比为4.59,若滑动率ε=2%,则理论传动比i应为()
A

4.5

B

4.57

C

4.59

D

4.61


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题带传动的实际传动比为4.59,若滑动率ε=2%,则理论传动比i应为()A 4.5B 4.57C 4.59D 4.61” 相关考题
考题 机械传动中,理论上可保证瞬时传动比为常数的是()。 A、带传动B、圆柱齿轮传动C、链传动

考题 带传动传动比为( )A.AB.BC.CD.D

考题 在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力

考题 两带轮传动,其传动比i=0.2,则传动属于()传动A.减速 B.增速 C.等速

考题 关于传动比,下列说法正确的是()A、主动轮转速比从动轮转速小,则该传动为增速传动B、传动比i<1,为减速传动C、传动系统总传动比,等于系统内各级传动比之和D、传动比为主动轮转速与从动轮转速之比

考题 在蜗杆传动中,若蜗杆(主动件)头数为2,蜗轮齿数为80,则传动比为160。()

考题 带传动的实际传动比为4.59,若滑动率ε=2%,则理论传动比i应为()A、4.5B、4.57C、4.59D、4.61

考题 在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、摩擦轮传动

考题 两带轮传动,其传动比i=0.5,则它传动是( )传动A、减速B、增速C、等速

考题 两带轮传动,其传动比i=0.2,则传动属于( )传动A、减速B、增速C、等速

考题 若大带轮直径DD2=224mm,小带轮直径DD1=80mm,不考虑滑动率,则带传动的传动比等于()A、0.36B、2.8C、3.2D、4.0

考题 若V带传动的传动比为5,从动轮直径是500mm,则主动轮直径是()A、100mmB、150mmC、250mmD、500mm

考题 有一分度传动的蜗杆机构,传动比为80,则蜗轮的齿数应为80。

考题 带传动若忽略带的弹性变形,带与带轮直径不发生相对滑动,其传动比i与带轮直径成反比。

考题 若V带传动的传动比为5,从动轮直径是500mm,则主动轮直径是()mm。A、100B、250C、500

考题 由于带传动的弹性滑动,故其实际传动比随传动功率增大而增大。

考题 在带传动中,若主动轮的直径为100mm,从动轮的直径为250mm,则其传动比为()A、0.4B、1C、2D、2.5

考题 若小带轮转速n1=960r/min,大带轮转速n2=384r/min,则带传动的传动比为()A、2B、2.5C、3D、5

考题 在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()A、带传动B、链传动C、齿轮传动

考题 若带传动传动比i不等于1,则()带轮上的包角越大,带传动的能力越强。

考题 双级主减速器的一级传动比为33:19,二级传动比为45:16,则其主传动比为()。

考题 判断题由于带传动的弹性滑动,故其实际传动比随传动功率增大而增大。A 对B 错

考题 单选题在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()A 带传动B 链传动C 齿轮传动D 摩擦轮传动

考题 判断题带传动若忽略带的弹性变形,带与带轮直径不发生相对滑动,其传动比i与带轮直径成反比。A 对B 错

考题 单选题若V带传动的传动比为5,从动轮直径是500mm,则主动轮直径是()mm。A 100B 250C 500

考题 填空题若带传动传动比i不等于1,则()带轮上的包角越大,带传动的能力越强。

考题 单选题在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。A 弹性滑动B 打滑C 弯曲D 初拉力