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若大带轮直径DD2=224mm，小带轮直径DD1=80mm，不考虑滑动率，则带传动的传动比等于（）

  • A、0.36
  • B、2.8
  • C、3.2
  • D、4.0

参考答案

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考题 在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。 A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距
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考题 有一V带传动，电机转速为750r／min。带传动线速度为20m／s。现需将从动轮（大带锄轮）转速提高1倍，最合理的改进方案为（　　）。 A． 选用1500r／min电机 B． 将大轮直径缩至0.5倍 C． 小轮直径增至2倍 D． 小轮直径增大25％，大轮直径缩至0.625倍
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考题 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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考题 “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。A、0.5B、1C、2D、4
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考题 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
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考题 V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）A、增大B、变小C、不变D、基本不变
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考题 小直径V带轮的结构釆用（）A、实心带轮B、腹板带轮C、孔板带轮D、椭圆轮辐
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考题 两带轮直径之差越大，小带轮的包角α也越大。
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考题 V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。A、小带轮直径B、大带轮直径C、带的初拉力D、带的直径
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考题 通常所说的带轮直径是指带轮（）的简称A、基准直径B、分度圆直径C、中径D、大径
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考题 在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（）考虑的。A、限直小带轮上的包角B、提高带轮强度C、限制带弯曲应力
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考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
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考题 带传动设计时限制小带轮的直径不能太小是因为（），大带轮直径不能太大是因为（中心距一定）（）；V带的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越（）。
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考题 带传动若忽略带的弹性变形，带与带轮直径不发生相对滑动，其传动比i与带轮直径成反比。
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考题 若小带轮转速n1=800r/min，直径DD1=80mm，大带轮直径DD2=200mm，则大带轮转速为（）A、4r/minB、10r/minC、320r/minD、2000r/min
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考题 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差
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考题 带传动限制小带轮直径不能太小，是为了（）。若小带轮直径太大，则（）。
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考题 两带轮直径选用不适时，如小带轮直径太小，则（）影响V带的使用寿命。A、V带轻微弯曲B、弯曲应力小C、弯曲应力大D、V带弯曲变化不大
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考题 知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
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考题 带轮基准直径相差越大，则小带轮的包角就越大。
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考题 单选题电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
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考题 单选题V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）A 增大B 变小C 不变D 基本不变
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考题 单选题有一V带传动，电机转速为750r/min，带传动线速度为20m/s.现需将从动轮（大带锄轮）转速提高一倍，最合理的改进方案为（ ）A 选用1500r/min电机B 将大轮直径缩至0.5倍C 小轮直径增至2倍D 小轮直径增大25%，大轮直径缩至0.625倍
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考题 问答题知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm，从动轮基准直径dd2=300mm，中心距α=800mm。试求计算传动比i12，并验算小带轮包角α1。
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考题 填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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考题 单选题中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A 小带轮直径B 大带轮直径C 两带轮直径之和D 两带轮直径之差
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考题 单选题小直径V带轮的结构釆用（）A 实心带轮B 腹板带轮C 孔板带轮D 椭圆轮辐
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