考题
汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节
考题
怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。A、旁通气道的空气通路面积B、主气道的空气通路面积C、主气道或旁通气道的空气通路面积
考题
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。
考题
空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的？
考题
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A、向主气室充气B、从主气室排气C、向副气充气D、调节主副气室的调节阀
考题
对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）A、改变阻尼孔的个数B、向主气室充气C、向副气充气D、调节主副气室调节阀
考题
气动薄膜调节阀由电气阀门定位器控制，通过调节阀控制散热器内的蒸汽压力来使干燥区内温度自动调节。
考题
车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的
考题
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
考题
简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
考题
空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。
考题
悬架刚度通过调整（）的气阀体上的大小两个通道进行控制。步进电动机带动空气阀制杆转动，使（）转过一个角度，改变气体通道的大小。
考题
旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。A、主气道的空气通路面积B、旁通气道的空气通路面积C、主气道或旁通气道的空气通路面积D、节气门开度
考题
悬架刚度调节是通过空气阀控制杆转动，控制气动缸主气室的空气容量来调节的
考题
下列选项中，能通过主动悬架系统电子控制进行调节的有：（）A、车身高度B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼
考题
以下哪个不是汽车电控悬架的作用是（）。A、汽车最小转弯半径的控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节
考题
主动悬架的车高是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。
考题
单选题对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现弹簧刚度的调节（）A
向主气室充气B
从主气室排气C
向副气充气D
调节主副气室的调节阀
考题
单选题对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（）A
改变阻尼孔的个数B
向主气室充气C
向副气充气D
调节主副气室调节阀
考题
填空题空气悬架的刚度是由步进电机带动空气控制阀，通过改变（）气室之间通路的大小，使悬架的刚度可以在（）种状态下变化，从而改变悬架的刚度。
考题
问答题电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
考题
判断题通过改变空气弹簧中主气室空气量的多少可调节悬架刚度。A
对B
错
考题
问答题空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的？
考题
问答题简述电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法
考题
判断题车身高度控制通过高度控制阀，改变气动缸主、副气室的气体流量来实现的A
对B
错
考题
填空题悬架刚度通过调整（）的气阀体上的大小两个通道进行控制。步进电动机带动空气阀制杆转动，使（）转过一个角度，改变气体通道的大小。
考题
判断题主动悬架的车身高度是利用空气弹簧中主气室空气量的多少来进行调节。A
对B
错