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问答题
什么是主轴回转精度？为什么外圆磨床头架中的顶尖不随工件一起回转，而车床床头箱中的顶尖则是随工件一起回转的？

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考题 ()主要用于加工管套类零件,可承受较高的负荷。 A、轻型回转顶尖B、中型回转顶尖C、伞型回转顶尖D、插入式回转顶尖
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考题 插入式回转顶尖带有()形状不同的顶尖插头,可供形状不同的工件来作选择。 A、3个B、5个C、7个
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考题 两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的( )误差。A.平行度B.对称度C.直线度D.圆度
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考题 在外圆磨床上磨削高精度轴类零件时,磨床头架主轴前端所装的前顶尖应()。 A.与工件一起同速转动B.不转动，但拨盘转动C.与拨盘一起同速转动D.和拨盘一起均固定不动
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考题 磨床上采用死顶尖磨削外圆目的是使主轴回转精度不依赖于主轴。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下述提高主轴回转精度的措施中，哪一项是保证工件形状精度的最简单而又有效的方法（）A、提高主轴部件的制造精度B、对滚动轴承进行预紧C、使主轴的回转误差不反映到工件上
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考题 用卡盘装夹磨削外圆，影响圆度的主要因素是（）。A、头架主轴的回转精度B、工件的定位误差C、砂轮主轴的回转精度
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考题 使用顶尖校正法校正回转台与铣床主轴的同轴度，必须使（）与圆转台中心轴线重合。   A、顶尖中心线B、主轴与轴心线C、工件圆弧中心D、铣刀轴心线
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考题 使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲．
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考题 两顶尖装夹车削多拐曲轴，若顶尖顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（）误差。A、平行度B、对称度C、直线度D、圆度
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考题 在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其原因可能是（）A、车床主轴径向跳动B、卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C、刀尖与主轴轴线不等高D、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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考题 （）的特点是耐高速，不会研伤工件，但同轴度稍差。A、跟刀架B、中心架C、滚动轴承中心架D、回转顶尖
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考题 车床上的前顶尖装在（）体内并随主轴与工件一道旋转，与工件无相对运动，不发生摩擦，故用（）顶尖。
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考题 在车床上安装工件时必须使被加工表面的回转中心与车床主轴的回转中心重合。
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考题 在高精度磨削中对加工精度影响较大的磨床几何精度主要是砂轮主轴的（）、头架主轴的回转精度、床身纵向导轨的（）、床身横向导轨的（）、头架和尾座的顶尖中心连线对工作台移动的（）等移动部件的直线运动精度。A、回转精度、B、直线度、C、直线度、D、平行度、
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考题 数控顶尖相对于普通顶尖，具有（）的优点。A、回转精度高、转速低、承载能力大B、回转精度高、转速快、承载能力小C、回转精度高、转速快、承载能力大D、回转精度高、转速低、承载能力小
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考题 偏心工件夹具设计突出特点：利用工件加工过的内（外）圆定位，使偏心工件表面轴线与（）.A、车床回转轴线重合B、车床回转轴线不重合C、孔中线重合D、孔中线不重合
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考题 在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（　）。A、车床主轴径向跳动B、车床纵向导轨与主轴回转线不平行C、三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴D、刀尖与主轴回转线不等高
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考题 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小
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考题 万能外圆磨床头架回转时主轴轴线的等高度如超差，可以修整头架底座上平面。
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考题 什么是主轴回转精度？为什么外圆磨床头架中的顶尖不随工件一起回转，而车床床头箱中的顶尖则是随工件一起回转的？
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考题 车削外圆加工时若刀尖位置低于工件回转中心，或在车床上镗孔时刀尖位置高于工件回转中心，都会使刀具的实际前角（）而后角（）。
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考题 工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（）误差。A、圆度B、平行度C、直线度D、圆跳度
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考题 万能外圆磨床头架的主轴轴承采用两组（）轴承，通过（）和补偿垫圈的厚度差来实现预紧，以提高主轴的回转精度。
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考题 单选题在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。A 车床主轴径向跳动B 三爪卡盘装夹面与主轴回转线不同轴C 刀尖与主轴回转线不等高D 车床纵向导轨与主轴回转线不平行
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考题 问答题什么是主轴回转精度？为什么外圆磨床头架中的顶尖不随工件一起回转，而车床床头箱中的顶尖则是随工件一起回转的？
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考题 单选题在普通车床上用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车后发现内孔与外圆不同轴，其最可能原因是（）。A 车床主轴径向跳动B 卡爪装夹面与主轴回转轴线不同轴C 刀尖与主轴轴线不等高D 车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行
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考题 单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时，应当采用（）方法。A 死顶尖夹持工件，用夹头带动转动。B 顶尖夹持工件，用头架主轴带动转动。C 卡盘夹持工件，用头架主轴带动转动。D 卡盘和尾座顶尖夹持工件，用夹头带动转动。
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