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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
进气门早开晚关可使()。
A

气门不易磨损

B

发动机爆震减小

C

气缸容积效率增加

D

气门不易漏气


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A、进气门早开,排气门早开B、进气门早开,排气门晚关C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关D、进气门早开晚关;排气门晚关

考题 气门叠开角是进气门早开角与排气门晚关角之和。

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考题 进气门早开和晚关的目的是什么?

考题 若气门间隙过大,会造成()。A、进气门早开,排气门晚闭B、进气门早开,排气门早开C、进气门晚开,排气门晚闭D、进气门晚开,排气门早闭

考题 进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。

考题 柴油机进、排气阀定时的规律是()A、早开,早关B、早开,晚关C、晚开,早关D、晚开,晚关

考题 凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A、进气门早开,排气门早关B、进气门晚开,排气门早开C、进气门早关,排气门早开D、进气门晚开,排气门早关

考题 进气门早开晚关可使()。A、气门不易磨损B、发动机爆震减小C、气缸容积效率增加D、气门不易漏气

考题 为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。A、早开早关B、早开晚关C、晚开早关D、晚开晚关

考题 凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。A、早开、早关B、晚开、晚关C、晚开、早关D、早开、晚关

考题 四行程内燃机配气相位一般要求是()。A、进气门早开10º~30ºB、进气门晚关40º~70ºC、排气门早开40º~70ºD、排气门晚关10º~30ºE、均早开30º~40º,晚关10º~30º

考题 进气持续角等于进气门早开角与进气门晚关角之和。

考题 为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关

考题 计算发动机气门重叠角的时候,需考虑()A、进气门早开角,排气门早开角B、进气门早开角,排气门晚开角C、.进气门晚开角,排气门晚开角D、进气门晚开角,排气门早开角

考题 进气门在进气过程中是().A、晚开和早关B、晚开和晚关C、早开和早关D、早开和晚关

考题 单选题凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。A 早开、早关B 晚开、晚关C 晚开、早关D 早开、晚关

考题 单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。A 进气门早开,排气门早关B 进气门晚开,排气门早开C 进气门早关,排气门早开D 进气门晚开,排气门早关

考题 单选题气门重叠角是()的和。A 进气门早开角与进气门晚关角B 进气门早开角与排气门早开角C 进气门晚开角与排气门晚关角D 排气门早开角与排气门晚关角

考题 单选题为提高发动机及气缸容积效率,进气门宜()。A 早开早关B 早开晚关C 晚开早关D 晚开晚关

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考题 多选题四行程内燃机配气相位一般要求是()。A进气门早开10º~30ºB进气门晚关40º~70ºC排气门早开40º~70ºD排气门晚关10º~30ºE均早开30º~40º,晚关10º~30º

考题 单选题为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A 进气门早开,排气门早开B 进气门早开,排气门晚关C 进气门早开晚关;排气门早开.晚关D 进气门早开晚关;排气门晚关

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