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单选题
为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。
A

进气门早开,排气门早开

B

进气门早开,排气门晚关

C

进气门早开晚关;排气门早开.晚关

D

进气门早开晚关;排气门晚关


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。A对B错

考题 ()能提高发动机的动力性。A、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净B、发动机大量供油,充分润滑C、发动机的混合气浓度高,完全燃烧D、发动机充分冷却,充分燃烧

考题 进排气阀不在上、下止点位置上关闭,其目的是为了()A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进排气量

考题 为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。A、进气门早开,排气门早开B、进气门早开,排气门晚关C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关D、进气门早开晚关;排气门晚关

考题 柴油机的进气门和排气门都有一个提前角和滞后角,目的是为了进气更充分,排气更干净。

考题 提高发动机的动力性,可采取()措施。A、发动机的混合气浓度高,完全燃烧B、发动机大量供油,燃烧充分C、发动机充分冷却,充分润滑D、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净

考题 要提高发动机的动力性,通常应注意()两方面,A、发动机充分冷却,充分燃烧B、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净C、发动机充分冷却,充分润滑D、发动机的混合气浓度高,完全燃烧

考题 提高发动机的动力性,可采取在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净措施。()

考题 为使发动机进气更充分,应随转速的提高适当增大()A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角

考题 内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使进气门和排气门提前打开和推迟关闭来实现的。

考题 内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使()和()提前打开和推迟关闭来实现的。

考题 排气阀不在上、下止点位置关闭,其目的是为了()A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 内燃机进、排气门开启和关闭时刻,应在活塞的上、下止点,以保证进气充分、排气干净。

考题 为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A、滞后开启,提前关闭B、提前开后,滞后关闭C、提前开启,提前关闭

考题 进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量

考题 为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。A、进气和排气B、进入混合气C、获得更大功率D、减少油耗

考题 为了保证内燃机进气尽可能充分,排气尽可能干净,所以一般高速内燃机的进气门早开,而排气门迟关。()

考题 发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。A、进气不足B、排气不干净C、气门在热状态下关闭不严

考题 为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

考题 为了保证发动机的进气充分,排气彻底,在配气相位中,应选择()。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关

考题 为了保证发挥发动机的动力性,则要求()。A、在进气行程时,汽缸进气充足,在排气行程时,废气应排除干净B、发动机大量供油,燃烧充分C、发动机的混合气浓度高,完全燃烧D、发动机充分冷却,充分润滑

考题 单选题为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A 滞后开启,提前关闭B 提前开后,滞后关闭C 提前开启,提前关闭

考题 单选题进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题进排气阀不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量

考题 单选题进排气门不在上、下止点位置上启闭,其目的是为了()。A 提高压缩压力B 扫气干净C 充分利用热能D 提高进、排气量