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单选题
缸套内表面沿轴向出现平行直线状拉痕,说明有()。
A

熔着磨损

B

磨粒磨损

C

腐蚀磨损


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。 A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸

考题 当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

考题 气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。 A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

考题 腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

考题 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

考题 砌体结构的圆形水池池壁,若采用的砌块强度较低,而砂浆强度较高时,可能出现()。 A.沿齿缝的轴向受拉破坏B.沿通缝的轴向受拉破坏C.沿齿缝的弯曲受拉破坏D.沿通缝的弯曲受拉破坏

考题 发纹是钢中材料夹杂在轧制过程中沿轴向形成的缺陷,磁痕沿工件金属成形时的流线方向呈直线或微弯的线状

考题 柴油机防止拉缸的工艺措施有:气缸套内圆表面采用()。 ①衍磨加工; ②波纹加工; ③表面强化处理; ④磨削加工。A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④

考题 砂轮主轴轴向窜动大,工件表面会出现直波形振痕。

考题 气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③

考题 穴蚀是指在缸套外壁上,沿连杆摆动方向上,出现孔洞,随着时间延长,孔洞逐渐扩大,最后使缸套穿透。

考题 在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨

考题 气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().A、拉缸B、穴蚀C、穿孔D、抱缸

考题 单选题通常缸套的穴蚀多发生在()。A 十字头机缸套外表面B 十字头机缸套内表面C 筒形活塞机缸套外表面D 筒形活塞机缸套内表面

考题 单选题柴油机拉缸常见的部位是()。A 活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B 活塞头与缸套的拉缸C 活塞销与缸套的拉缸

考题 单选题新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。A 粘着磨损B 拉缸C 磨合拉缸D 运转拉缸

考题 单选题气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().A 拉缸B 穴蚀C 穿孔D 抱缸

考题 单选题在气缸套内表面,沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕,为()。A 磨料磨损B 熔着磨损C 腐蚀磨损D 段磨

考题 单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为()。A 故障B 损坏C 咬缸D 拉缸

考题 单选题缸套内表面沿轴向出现平行直线状拉痕,说明有()。A 熔着磨损B 磨粒磨损C 腐蚀磨损

考题 判断题发纹是钢中材料夹杂在轧制过程中沿轴向形成的缺陷,磁痕沿工件金属成形时的流线方向呈直线或微弯的线状A 对B 错

考题 单选题气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A ①④B ②④C ①③D ②③

考题 单选题磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。A 纵向拉痕B 局部脱落C 裂D 表面损伤和裂纹

考题 单选题柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的()。A 内表面切向应力最大,外表面切向应力最小B 内表面径向应力最大,外表面径向应力为零C 内表面为压应力,外表面为拉应力D 切向应力为拉,径向应力为压

考题 单选题气缸套内部受燃气加热,外部被水冷却,内外表面间温差Δt,则缸套内外表面的热应力为()。A 内表面切向拉应力,外表面切向压应力B 内表面径向压应力,外表面径向拉应力C 内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零D 内表面径向拉应力,外表面径向压应力

考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤

考题 单选题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。A 钳工修磨B 修理尺寸法C 镗缸D 恢复尺寸法

考题 单选题腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。A 纵向拉痕B 局部脱落C 裂纹D 表面损伤和裂纹