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单选题
卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示()
A

计轴区段被ATC报告失效

B

计轴区段有车占用

C

计轴区段处于限速状态

D

计轴区段处于锁闭状态


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 卡斯柯信号系统中,用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 卡斯柯信号系统中,属于对信号机进行操作的是( )。 A.区故解B.重开信号C.封锁信号机D.解封信号机

考题 卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示( )。 A.计轴区段被ATC报告失效B.计轴区段有车占用C.计轴区段处于限速状态D.计轴区段处于锁闭状态

考题 卡斯柯信号系统中,信号机旁显示( )“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。 A.黄色B.红色C.绿色D.白色

考题 卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:( )。 A.紧急站控状态B.站控状态C.强行站控状态D.遥(中)控状态

考题 卡斯柯信号系统中,信号机旁显示()“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。A、黄色B、红色C、绿色D、白色

考题 卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:()A、紧急站控状态B、站控状态C、强行站控状态D、遥(中)控状态

考题 卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:()A、进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位

考题 卡斯柯信号系统联锁机重启后,需操作()命令等,完成系统初始化操作。A、全站封锁B、信号机解封C、上电解锁D、引导总锁

考题 卡斯柯信号系统中,一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段,该虚拟小区段用于跟踪、表示()模式下装备列车占用、出清况。A、CBTC移动闭塞B、点式ATPC、后备联锁D、联锁故障

考题 卡斯柯信号系统中,车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于()状态。A、未控B、自控C、他控D、互控

考题 卡斯柯信号系统中,属于对信号机进行操作的是()A、区故解B、重开信号C、封锁信号机D、解封信号机

考题 卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示()A、计轴区段被ATC报告失效B、计轴区段有车占用C、计轴区段处于限速状态D、计轴区段处于锁闭状态

考题 卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行()操作。A、取消进路B、总人解/人解进路C、取消引导总锁D、封锁信号机

考题 卡斯柯信号系统中,用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。

考题 卡斯柯信号系统中,信号重开使用条件不包含:()A、以该信号机为始端信号机的进路已锁闭B、导致信号机关闭的故障已恢复C、信号机处于人工控D、信号机开放条件满足

考题 单选题卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行()操作。A 取消进路B 总人解/人解进路C 取消引导总锁D 封锁信号机

考题 单选题卡斯柯信号系统中,一条长的计轴区段被划分为多个虚拟小区段,该虚拟小区段用于跟踪、表示()模式下装备列车占用、出清况。A CBTC移动闭塞B 点式ATPC 后备联锁D 联锁故障

考题 判断题卡斯柯信号系统中,用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。A 对B 错

考题 单选题卡斯柯系统中车载信号显示器为()A TODB TCMSC HMID DMI

考题 单选题卡斯柯信号系统中,关于计轴复位描述正确的是:()A 行调可以在中央工作站进行计轴复位B 操作计轴复位前,需确认故障计轴无列车占用C 操作完计轴复位后,故障光带变成被ATC报告失效状态D 操作完计轴复位且行调确认计轴有效后,故障光带消失

考题 多选题卡斯柯信号系统联锁机重启后,需操作()命令等,完成系统初始化操作。A全站封锁B信号机解封C上电解锁D引导总锁

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考题 单选题卡斯柯信号系统中,车站进行区域选择时应确保所要操作的设备区域处于()状态。A 未控B 自控C 他控D 互控

考题 单选题卡斯柯信号系统中,关于引导进路设置条件描述错误的是:()A 进路内联锁设备故障不能排列进路时,需使用引导进路B 需确认故障区段无列车占用C 办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D 引导进路侧防道岔必须开通反位

考题 单选题卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:()A 紧急站控状态B 站控状态C 强行站控状态D 遥(中)控状态