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问答题
车身密封性设计的静态密封和动态密封的含义、手段和意义?
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考题
以下关于背门密封的说法不正确的是()A、开闭系统的密封性能试验检测方式一般主要有淋雨、气密性、超声波。B、密封性能是开闭系统的重要指标C、开闭系统的密封也称为动态密封D、密封隔音性能取决于密封条的压缩量
考题
单选题以下关于背门密封的说法不正确的是()A
开闭系统的密封性能试验检测方式一般主要有淋雨、气密性、超声波。B
密封性能是开闭系统的重要指标C
开闭系统的密封也称为动态密封D
密封隔音性能取决于密封条的压缩量
考题
填空题影响气缸压缩终了压力的因素主要有()的密封性、()的密封性和()的密封性
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