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车身密封性设计的静态密封和动态密封的含义、手段和意义？

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考题 多功能四通下部与套管之间的密封为金属密封和（）结构，具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A、BT密封B、唇型密封C、动密封D、金属密封
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考题 以下关于背门密封的说法不正确的是（）A、开闭系统的密封性能试验检测方式一般主要有淋雨、气密性、超声波。B、密封性能是开闭系统的重要指标C、开闭系统的密封也称为动态密封D、密封隔音性能取决于密封条的压缩量
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考题 水表的检定项目一般有（）A、外观检查和密封性试验B、外观检查和示值误差检定C、密封性试验和示值误差检定D、外观检查、密封性试验和示值误差检定
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考题 威朗轿跑全系采用了（）道车门密封条，增加车身的密封性A、2.25B、245C、2.55D、2.35
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考题 下密封可采用单密封和双密封，双密封密封性比单密封好。
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考题 进行制动气压管路系统密封性试验和调整时，除密封性必达标外还应注意什么？
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考题 橡胶制品的工作面分为静态和动态两类。静态工作面用于固定密封部位，（）工作面用于活动密封部位。
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考题 机械密封与填料密封相比，机械密封的（）。A、密封性能差；B、价格低；C、密封性能好；D、机械损失大。
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考题 对于截止阀密封性能，下列说法中正确的一项是（）。A、密封面不易磨损及擦伤，密封性好B、密封面易磨损及擦伤，密封性好C、密封面不易磨损及擦伤，密封性差D、密封面易磨损及擦伤，密封性差
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考题 下列关于闸阀密封性能的叙述，正确的一项（）。A、密封性能差，密封面易受损B、密封性能差，密封面不易受损C、密封性能好，密封面易受损D、密封性能好，密封面不易受损
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考题 .阀门的上密封试验是检验启闭件和阀体密封副密封性能的试验。
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考题 生产套管设计的主要内容在于套管尺寸、强度和密封性设计。
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考题 柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）。A、排油阀的密封性B、排油阀座的密封性C、排油阀与阀座的密封性D、柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性
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考题 汽车密封性的检测主要是对汽车（）和（）密封性的检测A、防尘；防雨B、防尘；防噪声C、防雨；防噪声
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考题 影响气缸压缩终了压力的因素主要有（）的密封性、（）的密封性和（）的密封性
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考题 旋塞阀具有结构简单，外形尺寸小，（）等优点。缺点是密封面容易磨损，启闭用力较大。A、启闭迅速和密封性能好B、启闭缓慢和密封性能好C、启闭迅速和密封性不好D、启闭缓慢和密封性能不好
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考题 （）不是PT喷油器密封性试验中所需进行的项目。A、柱塞与喷油器体或柱塞套的密封性B、柱塞锥面与喷嘴头间的密封性C、止回钢球密封性D、进回油接头密封性
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考题 根据密封的有无相对运动，密封件可分为动态密封和静态密封两大类。
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考题 密封分为动态密封和静态密封两大类。
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考题 车辆上常用的橡胶密封制品中静态密封和动态密封的往复运动各用哪些产品？
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考题 车身密封性是评价汽车居住性的一项指标。下列哪一项不属于车身密封性试验（）。A、气密封B、水密封C、炭尘密封D、油密封
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考题 关于减震支柱封严说法正确的是（）。A、正常封严使用动态密封B、备用封严使用静态密封C、正常封严使用静态密封D、在封严时，静态密封、动态密封一起工作
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考题 单选题以下关于背门密封的说法不正确的是（）A 开闭系统的密封性能试验检测方式一般主要有淋雨、气密性、超声波。B 密封性能是开闭系统的重要指标C 开闭系统的密封也称为动态密封D 密封隔音性能取决于密封条的压缩量
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考题 问答题车身密封性设计的静态密封和动态密封的含义、手段和意义？
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考题 单选题柴油机回油孔式喷油泵的密封性主要取决于（）A 排油阀的密封性B 排油阀座的密封性C 排油阀与阀座的密封性D 柱塞套筒偶件和排油阀与阀座的密封性
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考题 填空题影响气缸压缩终了压力的因素主要有（）的密封性、（）的密封性和（）的密封性
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考题 单选题水表的检定项目一般有（）A 外观检查和密封性试验B 外观检查和示值误差检定C 密封性试验和示值误差检定D 外观检查、密封性试验和示值误差检定
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