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单选题
在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为东自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。
A

上

B

下

C

左

D

右

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考题 下列哪些情况，磁罗经应进行自差校正？（）A、磁罗经换新后B、因安装了新设备，磁罗经安装位置发生移动C、船舶装载大量带有磁性货物后D、船舶失火、碰撞、搁浅、船体经过电焊或敲击后未发现磁罗经自差有显著变化
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考题 下列哪些情况下，必须进行磁罗经自差校正？（）A、对船舶进行消磁工作后B、载运大量带有磁性货物后C、磁罗经换新或移动安装位置后D、船舶遭雷击、失火、碰撞，但磁罗经自差无显著变化
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考题 除每年校正自差外，以下（）情况也需要对磁罗经作自差校正。A、新建船舶试航前和出厂投入航运前B、磁罗经旁带有磁性的物体移动后C、罗经移位后D、船舶火灾后
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考题 单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东北航向，测得自差为东自差，则两软体球（片）之间的距离应（）。A 靠近B 拉远C 保持不变D 以上答案均不对
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考题 单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于正南航向，测得自差为西自差，则应向（）移动红极指向右舷的磁棒。A 上B 下C 左D 右
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考题 单选题在校正船舶磁罗经自差的过程中，若船舶航向于东南航向，测得自差为西自差，则两软体球（片）之间的距离应（）A 靠近B 拉远C 保持不变D 以上答案均不对
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考题 多选题除每年校正自差外，以下（）情况也需要对磁罗经作自差校正。A新建船舶试航前和出厂投入航运前B磁罗经旁带有磁性的物体移动后C罗经移位后D船舶火灾后
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考题 单选题放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是（），用来校正（）。A 软铁球；象限自差B 佛氏铁；半圆自差C 垂直磁棒；倾斜自差D 横磁棒；半圆自差
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考题 单选题船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是（）。A 求罗经差B 求自差C 及时发现陀螺罗经工作的不正常D 为了记录航海日志
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考题 单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时，为提高测定自差的精度，一定要（）。A 同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B 先读陀螺罗经航向，后读磁罗经航向C 先读磁罗经航向，后读陀螺罗经航向D A、B、C均可
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考题 单选题在磁罗经罗经柜内左右两边水平纵向放置的磁棒为（）校正器，用于校正罗经的（）。A 硬铁；半圆自差力B 硬铁；象限自差力C 软铁；半圆自差力D 软铁；象限自差力
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考题 单选题安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与（）有关。A 船舶所处的地理位置和船舶航向B 船舶所处的地理位置和磁差C 船舶的大小、船舶航向和航速D 船舶航向和航速
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考题 单选题真航向000°，磁差（Var）10°E，自差（Dev）2°W，则磁罗经航向为（）。A 008°B 352°C 000°D 010°
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考题 单选题已知标准罗经航向094°，标准罗经自差-1°，此时，操舵罗经航向为100°，则操舵罗经自差为（）。A +5°B -5°C +6°D -7°
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考题 单选题安装在钢铁船上的磁罗经的自差与（）有关。A 船舶所处的地理位置和船舶航向B 船舶所处的地理位置和磁差C 船舶的大小，船舶航向和航速D A＋B＋C
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考题 单选题从磁罗经自差曲线或自差表查取罗经自差时，可用（）近似代替罗航向查取。A 罗方位B 罗向位C 磁航向D 磁向位
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考题 单选题校正完磁罗经自差后，为制作罗经自差表，需要观测（）航向上的剩余自差。A 四个基点B 四个偶点C 四个基点和四个偶点D 每隔15°
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考题 单选题地磁北极与罗经北极之间的夹角为（）。A 自差B 罗经差C 磁差D 罗航向
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考题 单选题船舶改向时，下列各项中哪些发生变化（）。A 磁差、自差和物标方位B 物标舷角、磁罗经差和陀罗差C 磁罗经方位、物标舷角和真航向D 磁罗经航向、磁罗经方位和磁差
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