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单选题
轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。
A

使用材质

B

制造工艺

C

承载方式

D

运输能力


参考答案

参考解析
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考题 轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。A、使用材质B、制造工艺C、承载方式D、运输能力

考题 金属结构的连接方法有()。A、焊接B、铆接C、螺栓连接D、铆焊混合连接

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考题 轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

考题 轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

考题 轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久

考题 车体按使用的材质可分为铝合金车体、()和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

考题 209.车体按使用的材质可分为()、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

考题 封闭母线和电器的连接处,导体和外壳应设置()的伸缩接头。A、可拆卸B、不可拆卸C、焊接D、铆接

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考题 单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩。A 全自动B 半自动C 半永久D 永久

考题 单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A 全自动B 半自动C 半永久D 永久

考题 单选题轨道交通车辆()车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离,也可人工解钩,但其电路必须靠人工连接和分离。A 全自动B 半自动C 半永久D 永久

考题 单选题轨道交通车辆车箱外壳按()可以分为焊接、铆接或混合连接解钩。A 使用材质B 制造工艺C 承载方式D 运输能力

考题 多选题金属结构的连接方法有哪()种。A焊接B铆接C螺栓连接D铆焊混合连接

考题 判断题轨道交通车辆车箱外壳按使用的材质可分为铝合金车、耐候刚车和不锈钢车。A 对B 错

考题 填空题209.车体按使用的材质可分为()、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

考题 单选题封闭母线和电器的连接处,导体和外壳应设置()的伸缩接头。A 可拆卸B 不可拆卸C 焊接D 铆接

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