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判断题
在可变配气相位控制系统中,凸轮轴沿工作方向转过一个角度,则气门提前开启角度增大,滞后关闭角度也增大。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度,使进气门可()。A、关闭B、打开C、提前关闭D、推迟关闭E、提前

考题 在配气相位四个角度中,对发动机性能影响最大的是()。A、进气提前角的大小B、进气滞后角的大小C、排气提前角的大小D、排气滞后角的大小

考题 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。

考题 如果进气门升程太大,排气门降程太小,则配气相位()。A、提前B、滞后C、不确定

考题 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻,称为配气相位。

考题 以曲轴的()来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A、转角B、旋转角度C、角度D、相应位置

考题 以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角

考题 以曲轴的旋转角度来表示气门开启()终了的时刻,称为配气相位。A、开始B、开始和关闭C、关闭D、最大时

考题 表示进、排气门开启和关闭的时刻及其持续过程的曲轴转角,称为()。A、进气提前角B、配气相位C、排气提前角D、排气滞后角

考题 单选题凝结在节气门上的杂质会造成()。A 节气门开启角度减小B 怠速控制阀开度增大C 节气门开启角度增大

考题 单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启()终了的时刻,称为配气相位。A 开始B 开始和关闭C 关闭D 最大时

考题 单选题从进气行程下止点到进气门关闭,发动机的曲轴转过的角度称为()A 进气提前角B 进气迟后角C 气门重叠角D 进气相位

考题 判断题以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A 对B 错

考题 单选题以曲轴的()来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。A 转角B 旋转角度C 角度D 相应位置

考题 判断题发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻,称为配气相位。A 对B 错

考题 单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A 配气相位B 曲轴转角C 进气门开启提前角D 排气门关闭延迟角

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考题 单选题配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A 曲轮转角B 凸轮轴转角C 角度