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单选题
所谓列车系指在正线上运行的()。
A

客车

B

工程车(含单机)

C

救援列车

D

以上都对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。 A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上

考题 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。 A、与运行情况有关B、大C、小D、无法确定

考题 所谓惰轮,是指在轮系中不起作用的齿轮。

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考题 在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称为()列车。

考题 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

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考题 列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行,或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。

考题 所谓进路是指在站内,列车、调车机车或车列由一个地点到另一个地点所运行的经路。

考题 单线区间的定义是()。A、下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间B、上行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间C、上下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间D、上下行列车分别运行在各自规定正线上的区间

考题 列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

考题 所谓定轴轮系的传动比,是指在轮系中首、末两轮的转速之比。

考题 ()主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单向运行。

考题 曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

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考题 所谓全波整流,是指在负载上得到的是正、负两个半周都有的整流输出波形。

考题 运行图界面上,运行线上列车在某站是通过下面哪种方法,使列车在该站变为到开()A、拖拽运行线B、选中该运行线,使用滚轴上下滚动C、在运行线上选中该站名线上的小方框,双击D、在运行线上选中该站名线上的小方框,单击

考题 判断题列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行,或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。A 对B 错

考题 填空题列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大,增大的部分称为()。

考题 单选题单线区间的定义是()。A 下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间B 上行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间C 上下行列车都可以按规定运行在一条正线上的区间D 上下行列车分别运行在各自规定正线上的区间

考题 填空题ATO模式即(),此模式是正线上列车运行的正常模式,即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下,列车在车站之间的运行是自动的,不需司机驾驶,司机只负责(),监督车站(),以及列车运行所要通过的()的状态,并在必要时人工介入。

考题 问答题曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

考题 判断题所谓进路是指在站内,列车、调车机车或车列由一个地点到另一个地点所运行的经路。A 对B 错

考题 判断题列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。A 对B 错

考题 填空题所谓“插补”就是指在一条已知起点和终点的曲线上进行()的过程。

考题 单选题运行图界面上,运行线上列车在某站是通过下面哪种方法,使列车在该站变为到开()A 拖拽运行线B 选中该运行线,使用滚轴上下滚动C 在运行线上选中该站名线上的小方框,双击D 在运行线上选中该站名线上的小方框,单击