考题
救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。
A.30B.25C.40D.45
考题
工作机车应挂于（），正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）。A、列车尾部B、列车头部C、列车中部
考题
救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
考题
单列车推进运行时为（），救援列车在被救援列车尾部推进时为（），在前段牵引运行时为40km/h；
考题
在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
考题
从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。A、车站B、调度员C、规定D、信号显示
考题
救援列车在被救援列车尾部推进时限速（）km/h。A、5B、30C、40D、60
考题
以下（）不属于口头命令。A、临时加开或停开列车B、停站客车临时变通过C、列车救援D、列车反方向运行
考题
列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。
考题
在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行
考题
从列车前部救援或从列车尾部救援，统称为横向救援。（）
考题
列车推进运行是指在列车尾部驾驶室操纵列车向正常运营方向运行，或救援列车在被救援电客车尾部推送运行。
考题
电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。
考题
允许载客列车反方向运行的情况有（）.A、降级运营时组织单线双向行车B、开行救援列车C、开行工程车D、客车推进运行
考题
单选题所谓列车系指在正线上运行的（）。A
客车B
工程车（含单机）C
救援列车D
以上都对
考题
填空题单列车推进运行时为（），救援列车在被救援列车尾部推进时为（），在前段牵引运行时为40km/h；
考题
单选题从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。A
车站B
调度员C
规定D
信号显示
考题
单选题在电客车无车载ATP保护情况下，除开行（）外，载客电客车不允许反方向运行A
跳停列车B
加开列车C
救援列车D
工程车
考题
单选题救援列车在被救援列车尾部推进时限速（）km/h。A
5B
30C
40D
60
考题
单选题救援列车在被救援列车尾部推进（带客）时为（）KM/HA
10B
20C
30D
35
考题
单选题救援列车在被救援列车尾部以NRM模式推进运行时（空车）速度为（）A
25KM/HB
30KM/HC
35KM/HD
40KM/H
考题
单选题以下（）不属于口头命令。A
临时加开或停开列车B
停站客车临时变通过C
列车救援D
列车反方向运行
考题
单选题在列车尾部驾驶室操纵列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行时，属于（）A
牵引运行B
退行C
推进D
反方向运行
考题
单选题工作机车应挂于（），正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）。A
列车尾部B
列车头部C
列车中部
考题
填空题电客车担任救援列车时，原则上在（）（相对于运行方向）清客，空车前往救援。
考题
多选题允许载客列车反方向运行的情况有（）.A降级运营时组织单线双向行车B开行救援列车C开行工程车D客车推进运行
考题
填空题列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。