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判断题
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处需人工切换。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告()或()。

考题 动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

考题 动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350

考题 动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350

考题 动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处需人工切换。

考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时,CTCS-2级列控系统控制列车运行。

考题 动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。

考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

考题 动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。

考题 动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为()km/h。A、250B、300C、200

考题 动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离

考题 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

考题 动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A、350km/hB、300km/hC、250km/hD、200km/h

考题 动车组在CTCS-2级区段运行时,禁止在区间与()交会。

考题 从CTCS-2级到CTCS-1/0级切换点后方的轨道电路制式应为UM71或ZPW-2000轨道电路,其长度需大于列车从160km/h制动到0km/h所需的制动距离

考题 动车组在CTCS-2级区段按什么行车?

考题 动车组在CTCS-3完全模式运行,每经过一个RBC切换点,发生无线超时,RBC连接不上,此时动车组输出常用制动,速度降至300km/h以下,C3模式转换为C2模式,可以继续运行,到下一个切换点再尝试连接RBC。

考题 在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000,它的长度需大于列车从160km/h开始制动到()所需的制动距离。A、0km/hB、3km/hC、5km/hD、10km/h

考题 判断题动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处可自动切换。A 对B 错

考题 判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A 对B 错

考题 判断题动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。A 对B 错

考题 多选题动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为(),CTCS-2级列控系统最高允许速度为()。A350km/hB300km/hC250km/hD200km/h

考题 问答题装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

考题 判断题动车组在CTCS-3完全模式运行,每经过一个RBC切换点,发生无线超时,RBC连接不上,此时动车组输出常用制动,速度降至300km/h以下,C3模式转换为C2模式,可以继续运行,到下一个切换点再尝试连接RBC。A 对B 错

考题 问答题动车组在CTCS-2级区段按什么行车?

考题 单选题在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000,它的长度需大于列车从160km/h开始制动到()所需的制动距离。A 0km/hB 3km/hC 5km/hD 10km/h

考题 单选题动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-3级列控系统最高允许速度为()km/h。A 250B 300C 200