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单选题
柴油机冷态气阀间隙：排气阀为（）mm
A

0.9

B

0.7

C

0.5

D

0.3

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量.A、热态；B、冷态；C、运行；D、低速。
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考题 下述关于调整柴油机气阀间隙说法中，错误的是（）A、间隙有大小，排气阀大，进气阀小B、调整间隙应在机器处在冷态C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上D、任何状态下随时可调
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考题 所谓气阀间隙是指（）。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
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考题 关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长
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考题 所谓气阀间隙是指柴油机在：（）A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
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考题 柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量。A、停车后热态B、停车后冷态C、运行D、低速
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考题 16V240ZJB型柴油机排气阀冷态间隙为（）A、0.43—0.46mmB、0.47—0.53mmC、0.5—0.55mmD、0.63—0.69mm
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考题 气阀间隙过大、过小有什么影响？16V240ZJB型柴油机进、排气阀间隙各是多少？
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考题 柴油机冷态气阀间隙：排气阀为（）mmA、0.9B、0.7C、0.5D、0.3
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考题 气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
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考题 单选题下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。A 调整气阀间隙应在机器冷态下进行B 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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考题 单选题所谓气阀间隙是指（）。A 气阀的热态间隙B 气阀与阀座之间的间隙C 气阀与导管之间的间隙D 在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙
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考题 单选题关于调整气阀间隙说法中，错误的是（）。A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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考题 单选题16V240ZJB型柴油机排气阀冷态间隙为（）A 0.43—0.46mmB 0.47—0.53mmC 0.5—0.55mmD 0.63—0.69mm
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考题 单选题关于调整气阀间隙说法中，哪一项是错误的（）A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小，则排气阀大，进气阀小
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