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单选题
装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。
A
海面阻力增大,主机转速自动降低
B
海面阻力减小主机转速自动升高
C
运转中主机转速波动而不稳定
D
遇恶劣气候,主机将发生超速危险
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考题
装有全制调速器的船用主机,当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。A.海面阻力增大,主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候,主机将发生超速危险
考题
在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中,用故障诊断流程来判断故障时,当主机不能起动,转速等于零,故障部位可能是______。A.停油回路故障B.主起动阀不能开启C.调速器故障D.起动供油回路故障
考题
某货船主机功率1500KW,装有可靠的调速器使主机的转速不超过额定转速的110%,装有超速保护装置,以防止主机脱离传动轴系时转速超过额定转速的110%。则下列说法不正确的是()。A、该船主机的调速器和超速保护装置都满足规范要求B、该船主机的超速保护装置不满足规范要求C、该船主机的调速器不满足规范要求D、该船齿轮传动装置应设有滑油低压及滑油高温报警装置
考题
单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是()。A
转速降低后稳定工作B
增大供油后稳定工作C
转速增加后稳定工作D
视海面阻力变化大小而定
考题
单选题在GS8800e数字调速系统中,调速器在某种原因损坏的情况下,主机仍能维持在原先的油门开度下运转。这些可能的损坏情况包括()。A
主机起动故障B
交流三相供应电压故障C
应急供电装置故障D
全船总电源故障
考题
单选题电动冷却水温度控制系统中,当主机负荷增加时电机不转,而改为手动可进行手动调节,其可能的原因是()。A
增加输出继电器故障B
直流稳压电源故障C
减少输出继电器故障D
交流电源保险丝烧毁
考题
单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有()。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器A
Ⅰ+Ⅲ+ⅤB
Ⅱ+Ⅲ+ⅥC
Ⅰ+Ⅴ+ⅥD
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,用故障诊断流程图追踪法来判断故障时,当主机不能起动,且转速等于零,其故障部位可能是()。A
停油回路故障B
主起动阀不能开启C
调速器故障D
起动供油回路故障
考题
单选题PGA液压调速器运转中突然无转速设定气压信号时柴油机将会:()。A
停车B
停车或低速运转,取决于调速器的设定C
停车或低速运转,取决于手动转速设定旋钮的位置D
低速运转
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