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单选题
单一船位线与计划航线平行时，一般可用来判断（）。
A

推算船位偏离航线的误差

B

推算航程的误差

C

推算船位的误差

D

观测船位的误差

参考答案

参考解析
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考题 一条船位线与计划航线的交点是（）。A、观测船位B、不是船位C、推算船位D、实际船位
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考题 飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线
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考题 单选题狭水道航行时，如新航线附近有危险物，且无合适的导标用于使船准确地转到新航线上，而利用物标正横转向，一旦转向前船舶已偏离原航线，刚转向后很可能偏离新航线，进入两侧危险水域，为避免此情况的出现，可采用：（）A 平行方位线转向法B 物标正横转向法C 连续转向法D 逐渐转向法
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考题 判断题一般的，1000标箱以下的集装箱船为支线船，越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。A 对B 错
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考题 单选题单一船位线不能（）。 Ⅰ、测定船位； Ⅱ、测定罗经差； Ⅲ、帮助转向A ⅠB ⅡC ⅢD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。A 计划航线与等深线平行，等深线稀疏B 计划航线与等深线垂直，等深线稀疏C 计划航线与等深线平行，等深线密集D 计划航线与等深线垂直，等深线密集
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考题 单选题单一船位线与子午线平行时，能判断（）。A 推算船位偏离航线误差B 推算航程误差C 船舶的经度D 船舶的观测船位
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考题 单选题单一船位线与纬线平行时，能判断（）。A 推算船位偏离航线误差B 船舶的纬度C 推算航程误差D 船舶的观测船位
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考题 单选题狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。A 计划航线正前方B 计划航线正后方C 计划航线正横附近D 船首向附近
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考题 单选题值班驾驶员在（）情况下可以交接班。A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按计划航线正常航行时
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考题 单选题单一船位线与航线接近垂直时，一般能判断（）。A 推算船位偏离航线误差B 推算航程误差C 推算船位的误差D 观测船位的误差
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考题 单选题单一船位线不能（）。A 测定船位B 测定罗经差C 帮助转向D A＋B
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考题 单选题单一船位线可用于（）。 Ⅰ．避险；Ⅱ．导航；Ⅲ．测定罗经差。A Ⅰ，Ⅱ，ⅢB Ⅱ，ⅢC Ⅰ，ⅢD Ⅰ，Ⅱ
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考题 单选题单一船位线与计划航线的交点应是（）。A 观测船位B 实际船位C 最或是船位D 以上三者都不是
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考题 单选题一条船位线与计划航线的交点应认为（）。A 是观测船位B 是最概率船位C 不是船位D 是实际船位
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考题 单选题狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式，并且调整平行方位线与（）相平行。A 北向上；船首线B 北向上；计划航线C 首向上；船首线D 首向上；计划航线
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