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多选题
关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。
A
当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分；
B
当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分；
C
当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分；
D
基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列有关沥青路面面层厚度的说法，正确的是()。
A.沥青路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定
B.按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度
C.路面结构层厚度测定可以与压实度的钻孔法一起进行
D.高速公路和一级公路除检查沥青铺筑层总厚度外，还应检查上面层厚度
考题
下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。
A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测
B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上
C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响
D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度
考题
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
B.厚度代表值应小于等于设计厚度
C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差
D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
考题
某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm，回答以下问题。（2）关于该路面结构层厚度的评定，下列说法正确的有（ ）
A.代表值的允许偏差为-5%H（H为路面总厚度）
B.合格值的允许偏差为-8%H（H为路面总厚度）
C.检查频次为每200m测1点
D.检查频次为每200m测2点
考题
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）。A、厚度代表值应大于等于设计厚度B、厚度代表值应小于等于设计厚度C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
考题
路面结构层厚度的试验基层方法有：①挖坑法； ②钻孔法两种，对于不同材料结构层； ③沥青面层； ④水泥混凝土路面板； ⑤基层； ⑥砂石路面； 测试方法对应关系中正确的是（）。A、③-①，④-②，⑤-①，⑥-①B、③-②，④-②，⑤-①，⑥-①C、③-②，④-②，⑤-①，⑥-②D、③-①，④-②，⑤-②，⑥-②
考题
关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分；B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分；C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分；D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。
考题
多选题下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。A磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序B识读路面的结构组成、细部构造C通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息D结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明E识读道路中心红线及规划红线位臵，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位臵
考题
单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些；A
①B
②C
③D
④
考题
单选题路面结构层厚度的试验基层方法有： ①挖坑法； ②钻孔法两种，对于不同材料结构层； ③沥青面层； ④水泥混凝土路面板； ⑤基层； ⑥砂石路面； 测试方法对应关系中正确的是（）。A
③-①，④-②，⑤-①，⑥-①B
③-②，④-②，⑤-①，⑥-①C
③-②，④-②，⑤-①，⑥-②D
③-①，④-②，⑤-②，⑥-②
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